Nuestros fotógrafos no dan respiro a las marcas de coches y una vez más, han puesto contra las cuerdas a Mercedes-AMG. Lo que empezó como un avistamiento invernal de un modelo muy especial y extraño con un gigantesco alerón y algunas tomas de aire en el capó ha evolucionado.
Las últimas fotografías, tomadas sin apenas camuflaje, dejan ver con total claridad algo que llama poderosamente la atención: dos tomas de aire de gran tamaño que dominan el frontal del modelo.
Un diseño que ya apuntaba alto desde el pasado invierno
Durante los meses fríos, los prototipos del AMG GT 4 Puertas eléctrico ya circulaban con un alerón trasero de considerables dimensiones y varias salidas de aire en la parte frontal. Aquellas imágenes generaron muchos comentarios pero también nos dejaban con muchas dudas.
El coche mantiene esa silueta coupé de cuatro puertas que ya conocemos, pero el lenguaje visual se ha vuelto más radical. El alerón trasero sigue presente y las nuevas tomas del capó refuerzan la impresión de que estamos ante algo más que una simple mejora.
¿Más potencia o simplemente aerodinámica?
Actualmente, la gama del GT de 4 Puertas eléctrico de AMG cuenta con dos versiones principales: el GT 53 y el GT 63. Ambas ya sitúan al modelo entre los eléctricos más potentes del mercado.
Sin embargo, el hecho de que Mercedes-AMG haya decidido equipar este prototipo con tomas de aire de este calibre abre dos posibilidades muy distintas. Por un lado, podría tratarse de un trabajo de optimización aerodinámica para mejorar la refrigeración de baterías y componentes electrónicos a altas velocidades. Por otro, no se puede descartar que la marca esté preparando una versión aún más extrema que aproveche el margen que todavía ofrece la tecnología eléctrica.
En la era de la movilidad eléctrica, extraer más potencia de un sistema ya no depende tanto de cilindradas como de la capacidad de refrigeración, de la gestión térmica y de la electrónica.
Un aspecto que no pasa desapercibido
Lo que sí resulta innegable es que el coche, tal y como se ve en estas nuevas imágenes, proyecta una imagen mucho más agresiva. El alerón trasero combinado con las grandes tomas de aire en el capó le dan un carácter que recuerda más a un coche de competición que a un gran turismo eléctrico de lujo. Es un lenguaje que AMG domina a la perfección y que, en este caso, parece querer llevar al límite.
Lo que sí que resulta curioso es que en un segmento donde la mayoría de los fabricantes eléctricos apuestan por diseños más limpios y minimalistas, ver a AMG apostar por soluciones tan visibles y funcionales genera inevitablemente expectación.
¿Veremos pronto algo por encima de los 1.200 CV?
Por ahora, Mercedes-AMG no ha confirmado nada oficial. Las fotografías siguen siendo de prototipos en fase de desarrollo y podrían responder tanto a una versión de alto rendimiento como a un paquete aerodinámico específico. Sin embargo, la historia de la marca nos ha enseñado que cuando AMG coloca elementos como estos en un coche, rara vez es solo por estética.
Los aficionados ya especulan con la posibilidad de una variante que rompa la barrera de los 1.200 CV. Si eso ocurre, estaríamos hablando de uno de los eléctricos de producción más potentes jamás creados por la firma de Affalterbach.
De momento, lo único seguro es que el AMG GT 4 Puertas eléctrico está evolucionando hacia algo más radical de lo que habíamos visto hasta ahora.
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