McLaren Special Operations (MSO) ha logrado traer de vuelta a la vida uno de los proyectos más personales y visionarios de su fundador, Bruce McLaren. El M6GT, un one-off meticulosamente reconstruido, hará su primera aparición pública en el Festival of Speed de Goodwood 2026, representando el puente perfecto entre el legado de las carreras y la pasión por los coches de carretera.
De los archivos al taller: un homenaje al espíritu original
La restauración del M6GT no es una simple réplica, sino un ejercicio profundo de preservación histórica. Utilizando moldes originales y documentación de archivo, el equipo de MSO reconstruyó el vehículo desde cero, combinando piezas restauradas con componentes fabricados especialmente para mantener intacta la visión de Bruce McLaren.
Este proyecto marca el punto de partida de la colección de patrimonio de McLaren, demostrando cómo el pasado sigue nutriendo el presente de la marca.
El corazón de un pionero: diseño inspirado en la pista
El M6GT nació como la primera expresión concreta de la idea de Bruce McLaren de crear un coche de carretera derivado de la experiencia en competición. Inspirado directamente en el programa de carreras del M6A, incorpora proporciones aerodinámicas, ligereza extrema y un carácter claramente deportivo.
Bruce utilizó el prototipo original como su vehículo personal para asistir a reuniones y eventos de competición. Aquellos principios tempranos —ingeniería ligera, silueta aerodinámica y la vista puesta en el máximo rendimiento— sentaron las bases que, años después, se materializarían en iconos como el McLaren F1 y que aún hoy definen la filosofía de la marca.
Artesanía y detalle en cada componente
Cada elemento del M6GT fue tratado con el máximo respeto por su historia. El chasis proviene de un M6A de época, verificado con referencias históricas. La carrocería se recreó a partir de moldes originales descubiertos en el Reino Unido, que incluso conservan marcas de modificaciones realizadas durante el desarrollo inicial.
En el centro del vehículo se conserva la cabina original derivada del M6GT de carreras, convertida en el alma emocional del proyecto. A su alrededor, MSO fabricó a mano elementos estructurales como el arco de seguridad, soportes traseros y refuerzos internos. La suspensión original fue restaurada con componentes de la época, incluyendo rodamientos imperiales bastante difíciles de conseguir hoy.
Los detalles más pequeños tampoco se pasaron por alto y es que los artesanos replicaron desde remaches de aluminio hasta un pomo de cambio tallado a mano en nogal macizo. Los asientos, tapizados en vinilo con costuras en verde, rinden homenaje a la herencia de competición de McLaren.
‘Colnbrook’ White: un color con historia
El M6GT luce un elegante blanco crema bautizado como Colnbrook White, en honor a la localidad donde Bruce desarrollaba sus ideas. Este tono, combinado con un interior verde, se inspira directamente en la librea del primer McLaren de Fórmula 1 de Bruce (el M2B de 1966), creando un vínculo personal entre el fundador y esta joya única.
McLaren llevará al Festival of Speed. En el McLaren House, el M6GT restaurado compartirá espacio con otros iconos históricos como el M8A Can-Am, el Austin 7 Ulster y el legendario McLaren F1 GTR, junto a modelos actuales como el Artura, el 750S y el hiperdeportivo W1.
El Artura se presentará en una edición especial bicolor inspirada en el propio M6GT. Además, el público podrá ver por primera vez el MCL-HY, el nuevo prototipo de resistencia de McLaren Racing para Le Mans y el WEC 2027.
El evento se completa con la anticipada revelación, el jueves 9 de julio de 2026, de un nuevo hito en la era de los superdeportivos de McLaren, que debutará públicamente al día siguiente.
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