El North American International Auto Show 2013 de Detroit es el escenario perfecto para la puesta de largo del nuevo Maserati Quattroporte. El buque insignia de la marca del Tridente estará a la venta a un precio de 169.907 Euros para la versión V8 y 125.788 Euros para la versión V6 Q4 con tracción integral. Las primeras unidades llegarán a España durante el próximo mes de marzo.
Maserati ha establecido un plan estratégico industrial que prevé un incremento anual en sus ventas hasta alcanzar las 50.000 unidades en el año 2015.
El nuevo Quattroporte, buque insignia de la gama Maserati, es más grande, más ligero, más lujoso y más funcional que el actual modelo aclamado en todo el mundo, al que viene a sustituir. Además, con sus 307 km/h de velocidad máxima, está en condiciones de competir con la mayor parte de los deportivos de dos puertas.
El Quattroporte de sexta generación representa un importante paso adelante dando como resultado un automóvil que, aun anticipando el carácter altamente tecnológico de los nuevos modelos con los que Maserati pretende lanzar su ataque al mercado, permanece fiel a las tradicionales características de las berlinas deportivas de lujo de la marca.
El potente motor y espacioso habitáculo son los ejes cardinales del diseño del Quattroporte, dominado por un frontal largo e imponente y una parrilla cóncava con el símbolo del Tridente, en clara referencia al anterior Quattroporte y al GranTurismo.
A pesar de su elevado contenido tecnológico, el nuevo Quattroporte no se aleja de las raíces de Maserati. La versión con motor V8 twin turbo no es sólo el cuatro puertas más rápido jamás construido sino además el más potente y con los consumos más contenidos.
La familia de motores de inyección directa se compone de un V8 de 3,8 litros y de un V6 de 3,0 litros. Estos dos novísimos propulsores tienen una sobrealimentación twin turbo y han sido diseñados por Maserati Powertrain y fabricados por Ferrari en Maranello. Todas las versiones están equipadas con cambio automático ZF de ocho velocidades.
El motor V8 de 3,8 litros y 530 CV define los nuevos estándares en términos de prestaciones de Maserati, alcanzando los 100 km/h en apenas 4,7 segundos y una velocidad máxima de 307 km/h. Con respecto al anterior Quattroporte Sport GT S es 20 km/h más veloz y tiene un par motor 200 Nm mayor. También las prestaciones de la versión V6 twin turbo Q4, con tracción integral, son del máximo respeto, con sus 285 km/h de velocidad punta.
La versión V6 twin turbo Q4 es una de las muchas novedades del nuevo Quattroporte, un sistema capaz de redistribuir instantáneamente la tracción, desde el eje posterior en situaciones de máxima velocidad y adherencia, a un perfecto equilibrio 50/50 de distribución entre las ruedas delanteras y traseras cuando las condiciones lo requieren.
Gracias a su distribución de pesos 50:50, las suspensiones delanteras con doble brazo oscilante y las traseras de 5 brazos, la novísima arquitectura mantiene la extraordinaria manejabilidad típica de los Quattroporte.
El Quattroporte establece asimismo nuevos estándares cualitativos bajo todos los puntos de vista, desde el diseño, el desarrollo, la producción y hasta los controles de proceso. Se produce en una nueva planta en la que se combina la tradicional elaboración artesanal de Maserati con la utilización de tecnologías de vanguardia que garantizan una calidad excelente con el cuidado de los mínimos detalles.
Como es tradicional, también el habitáculo del Quattroporte está enriquecido con detalles elaborados artesanalmente. Se incrementa asimismo el espacio de los pasajeros tanto en las configuraciones de cuatro como de cinco plazas.
El lujoso habitáculo es altamente tecnológico, gracias a la pantalla Maserati Touch Control, los pedales regulables, la cámara de marcha atrás y el equipo de sonido Bowers & Wilkins de 15 altavoces, disponible como opcional, el WiFi WLAN y su compatibilidad con los móviles más modernos.
Con el Quattroporte original de 1963 Maserati inventó el concepto de la berlina deportiva de lujo y el nuevo Quattroporte continúa siendo un punto de referencia en términos de ingeniería de alta calidad, elevadas prestaciones y confort de berlina.
ESPECIFICACIONES
| Quattroporte V8 | |
| Dimensiones y peso | |
| Longitud | 5.262 mm |
| Anchura (con espejos) | 2.100 mm |
| Anchura (sin espejos) | 1.948 mm |
| Altura | 1.481 mm |
| Batalla | 3.171 mm |
| Vía delantera | 1.634 mm |
| Vía trasera | 1.647 mm |
| Voladizo delantero | 968 mm |
| Voladizo trasero | 1.123 mm |
| Capacidad maletero | 530 l |
| Capacidad deposito | 80 l |
| Peso | 1900 kg |
| Neumáticos | |
| Delanteros | 245/40-ZR20 |
| Traseros | 285/35-ZR20 |
| Motor | |
| Arquitectura | V8 90° |
| Cilindrada | 3799 cc |
| Diámetro | 86.5 mm |
| Carrera | 80.8 mm |
| Transmisión | Cambio automático ZF de 8 velocidades |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Potencia máxima | 390 kW / 530 CV a 6500-6800 rpm |
| Par máximo con overboost | 710 Nm a 2250–3500 rpm |
| Prestaciones | |
| Velocidad máxima | 307 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.7 s |
Fuente: Maserati
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