Llega el Volvo FL Electric: El primer camión 100% eléctrico de la compañía sueca para uso urbano

La electrificación es un largo y complejo proceso que ya lleva algún tiempo cocinándose en el mundo del automóvil, aunque quizás, dadas sus limitaciones ha tardado algo más en llegar a los grandes vehículos comerciales y camiones de gran tonelaje. Sin embargo, en los últimos meses no hemos parado de conocer novedades en este segmento, desde el espectacular Tesla Semi, hasta el E-Fuso Vision One o el último en llegar, el Mercedes-Benz eActros.

A estos se suma ahora Volvo con el FL Electric, el primer camión totalmente eléctrico de la marca que tendrá un uso principalmente urbano, para tareas de distribución o recogida de basuras. La producción del FL Electric comenzará en Europa el próximo año, mientras que de momento varias unidades ya circulan por Gotemburgo (Suecia), y no es casualidad que se haya elegido esta ciudad para sus primeras pruebas ya que aquí Volvo Trucks tiene su sede.

Según ha declarado el presidente de Volvo Trucks: «Estamos inmensamente orgullosos de presentar el primero de una gama de camiones totalmente eléctricos y listos para el circular. Con este modelo estamos haciendo posible que las ciudades que apuntan al desarrollo urbano sostenible se beneficien de las ventajas de los transportes de camiones electrificados.»

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El Volvo FL Electric equipa un motor eléctrico de 185 kW, lo que se traduce en unos 248 caballos de potencia y 425 Nm de par para propulsar sus 16 toneladas de MMA. Para utiliza utiliza de 2 a 6 baterías de ión-litio cuya capacidad ronda entre los 100 y 300 kWh que dotan al primer camión eléctrico de Volvo de una autonomía de unos 300 kilómetros. Puede no parecer demasiado, pero es más que suficiente para tareas de distribución y reparto en entornos urbanos, donde a diario no suelen superarse más del centenar de kilómetros.

«Para que la transición al eléctrico sea segura y fluida, ofreceremos soluciones integrales basadas en las necesidades individuales de cada cliente en cuanto a ciclos de manejo, capacidad de carga, tiempo de actividad, rango y otros parámetros.»

Su carga rápida puede variar entre una y dos horas, mientras que para una carga completa requiere de un total de hasta 10 horas. Las dos primeras unidades del FL Electric que ya se encuentran en uso pertenecen a una empresa de recogida de residuos (Renova) y una empresa de transportes sueca (TFM), demostrando la gran efectividad de este nuevo modelo.

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