Durante los últimos años, Jaguar intentó reinventarse de una forma radical. Bajo la estrategia “Reimagine” y, especialmente, con la campaña “Copy Nothing” de 2024, la marca británica quiso empezar de cero con un nuevo logo minimalista (sin el icónico felino saltando), una identidad visual completamente distinta, colores primarios más llamativos y una comunicación que ni siquiera mostraba coches.
El objetivo era el de atraer a un cliente nuevo, más joven y urbano, y dejar atrás el romanticismo clásico que había definido a Jaguar durante casi un siglo de existencia. Todo debía ser nuevo, fresco, moderno… y, para muchos aficionados, irreconocible.
Pero la jugada no cuajó. Las críticas fueron feroces, las ventas se resintieron y el rechazo del público fiel fue rotundo. Como suele ocurrir en estos casos, rodaron cabezas en la cúpula directiva. Y ahora, en 2026, Jaguar ha dado un giro de 180 grados. El comunicado oficial publicado hoy lo deja meridianamente claro, la marca ha decidido dejar de huir de su historia y volver a vivir de ella.
Ingeniería con inspiración en la historia: el nuevo y distintivo GT de lujo se conduce como un auténtico Jaguar
Así reza el titular del comunicado. Y el mensaje es rotundo, antes de diseñar el futuro, los ingenieros de Jaguar volvieron al pasado. En mayo de 2023, mucho antes de que el nuevo GT estuviera siquiera en papel, el equipo de desarrollo se subió a algunos de los modelos más emblemáticos de la marca: XK120, E-Type, XJ Coupé V12, XJS y XJ Serie I.
“Al principio tomamos la inusual decisión de pasar tiempo al volante de grandes modelos de nuestro pasado, para comprender en profundidad qué es lo que realmente define a un Jaguar”, explica Matt Becker, Vehicle Engineering Director de JLR. “Jaguar siempre ha destacado por combinar en perfecta armonía dos aspectos: el rendimiento y el confort. Nuestro nuevo GT de lujo no es una excepción. Encarna todo lo que representa la marca”.
Un coche que aúna dos estilos en uno
El resultado es un GT de cuatro puertas totalmente eléctrico que combina, según Jaguar, “una conducción atractiva con una gran dosis de potencia, además de refinamiento y aplomo”. Un coche que se conduce como un Jaguar de toda la vida… pero con tecnología del siglo XXI. Ya bueno… eso es lo que en realidad nos quieren vender ahora … pero ya no sé si cuela.
Lo que Jaguar anuncia es interesante. Más de 1000 CV y más de 1300 Nm de par gracias a un sistema de tres motores con reparto de par inteligente que responde en tan solo un milisegundo. Una suspensión neumática dinámica con amortiguadores activos de doble válvula para que el confort sea impecable sin renunciar al aplomo y como no, un diseño que recupera el capó alargado y la línea de techo baja de los grandes clásicos, pero con la modernidad que exige un vehículo eléctrico.
¿Te crees el nuevo discurso?
Galería de imágenes
Toyota
Volkswagen
SEAT
BMW
Mercedes
Audi
Hyundai
Kia
Peugeot
Renault
CUPRA
Tesla
