Huawei ha lanzado un innovador supercargador con una potencia máxima de 1,5 megavatios (MW), marcando un hito en la industria de vehículos eléctricos (EV) en China.
La presentación se realizó este 22 de abril en Shanghái, en un contexto de intensa competencia tecnológica entre fabricantes de infraestructura de carga de alta potencia.
El nuevo supercargador de Huawei, calificado por la compañía como la primera solución totalmente refrigerada por líquido en el sector, está diseñado principalmente para camiones eléctricos de gran tonelaje, aunque también es compatible con vehículos de pasajeros.
Gracias a su tecnología de refrigeración por inmersión líquida, este dispositivo puede operar de manera estable en condiciones extremas, desde -30°C hasta 60°C, con una vida útil estimada de 10 años. Esta solución mejora significativamente la eficiencia energética, permitiendo a un camión pesado cargar del 10 % al 90 % en solo 15 minutos, obteniendo aproximadamente 300 kWh en ese periodo.
Cifras que marcan la diferencia
El cargador de Huawei ofrece una corriente de carga de hasta 2400 amperios al utilizar dos pistolas simultáneamente. Según la empresa, es compatible con el 99 % de los modelos de vehículos eléctricos actualmente en circulación.
Alianzas estratégicas y despliegue
Huawei ha firmado acuerdos estratégicos con gigantes logísticos como SF Express y JD.com, con el objetivo de desplegar una flota inicial de 5.000 camiones eléctricos compatibles con su supercargador. Además, la compañía está colaborando con 11 fabricantes de vehículos para desarrollar más de 30 modelos de camiones pesados adaptados a la carga ultrarrápida 4C, en sectores como puertos y minería.
La carrera por la supremacía nunca tuvo que ver con la autonomía, sino con la carga ultrarrápida
La competencia por liderar la infraestructura de carga rápida en China se ha intensificado. Huawei se une a un grupo cada vez más grande de empresas que están superando la barrera del megavatio:
- CATL presentó recientemente su batería Shenxing de segunda generación, con una potencia de carga pico de 1,3 MW y una capacidad de hasta 2,5 km de autonomía por segundo de carga.
- Zeekr anunció que lanzará en el segundo trimestre de 2025 un cargador refrigerado por líquido con una potencia de 1,2 MW por pistola de carga.
- BYD, por su parte, mostró en marzo una solución de 1 MW capaz de añadir 400 km de autonomía en solo 5 minutos de carga.
