GWM aterriza definitivamente en España. La apuesta por el diseño disruptivo es evidente, sobre todo en la gama «Ora», con looks realmente arriesgados. En China, el número de modelos disponible es mucho más extenso y alcanza opciones como el GWM Ora Ballet Cat, un compacto eléctrico de diseño retro que ahora se actualiza.
Volkswagen ¿eres tu?
Ya habrás notado que su diseño exterior es… particular. No voy a valorar si es un coche feo u bonito, pues esta es una cuestión que va en función de los gustos de cada uno. No obstante, el parecido con el Volkswagen Beetle original es imperdonable. Emplea como el «escarabajo» o «vocho» unos pases de rueda abultados, un capó redondeado e inclinado hacia el asfalto y una caída de techo pronunciada hacia la zaga.
Incluso los pilotos traseros de LED o los guardabarros cromados tienen un formato similar. Las llantas son de aleación de 18 pulgadas y evocan el aspecto de las propias de un coche como el Beetle de los 60. Sólo le faltan los neumáticos con el aro blanco para completar el «disfraz». La carrocería puede configurarse con un acabado bitono y remata el conjunto un pequeño alerón, también inspirado en el del Escarabajo.
En realidad, GWM no ha querido hacer una reinterpretación del concepto original como otros fabricantes del gigante asiático. Es un modelo completamente nuevo y tiene unas dimensiones exteriores casi de monovolumen: 4,40 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,68 m de alto. Así, de llegar a Europa (algo que de momento parece bastante improbable), rivalizaría con modelos como el BYD Atto 3 Evo, el Citroën ë-C3 Aircross o el Ford Explorer.
¿Modo «para mujeres»?
El GWM Ora Ballet Car contaba en su lanzamiento con un «modo de conducción para mujeres». Este se caracterizaba por un control de crucero adaptativo que mantiene una mayor distancia con los vehículos que le preceden, aparcamiento y marcha atrás controlados por voz y un sistema de alerta de fatiga. No obstante, este ahora forma parte del pasado. Eso sí, no falta el conocido como «Modo para hombres cálidos».
Una vez lo activas, el Ora Ballet Cat enciende la calefacción de los asientos y pone en marcha el aire acondicionado. El objetivo, según GWM, es reducir las molestias durante la menstruación. De hecho, han diseñado los asientos y el volante específicamente para mujeres.
Y ahí no queda la cosa. El «modo diosa» aligera la dirección, la aceleración es más suave y aumenta la potencia disponible. Aún queda más: el «modo niño» reproduce una nana automáticamente y te permite vigilar las plazas traseras. Por si fueran pocos, el «modo navegando las olas» introduce una función que cierra automáticamente las ventanillas, ajusta el AC y aumenta la distancia con los vehículos que le preceden.
Mejoras tecnológicas de cara a 2026
Una de las mejoras más interesantes reside en que su motor eléctrico es ahora más potente. Pasa de los 120 kW (169 CV) a los 150 kW (201 CV). La velocidad máxima aumenta de 155 a 180 km/h Por otro lado la batería LFP, con una capacidad aún por determinar, no la fabrican gigantes como CATL o BYD. Esta corre a cargo de Svolt, la filial de GWM en China.
GALERÍA
· 7 fotos
Ver todas
+2
