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16 Comentarios
  1. Rolando Vazquez Gamallo 24 febrero, 2016 a las 16:57

    Bonitos erannnn xd

  2. Jordi Soler Salinas 24 febrero, 2016 a las 18:30

    Bonito era…pero se recalentaba mucho.

  3. Luis Carpintero Diaz 24 febrero, 2016 a las 21:10

    20 años tarde no?

    • Autonocion.com 24 febrero, 2016 a las 23:37

      Es una nueva sección en la que vamos a rememorar viejas glorias y aconsejar a todos ellos que quieran hacerse con una 😉 Es para ofreceros contenido diferente 😉

  4. Vicente Cabrera Santos 25 febrero, 2016 a las 12:05

    Menuda kaka

  5. Gabriel Albanese 25 febrero, 2016 a las 13:12

    El ultimo alfa que se fabrico de los de verdad

  6. Jaime Fouz Garcia 28 febrero, 2016 a las 18:25

    Buen comienzo ,vaya máquina incomprendida por los aprietatuercas que se hacían llamar,mecanicos

  7. Alberto Pérez Graña 28 febrero, 2016 a las 19:35

    Mitico defleftor de plastico en la ventanilla asqueroso.

    • Jaime Fouz Garcia 28 febrero, 2016 a las 23:01

      Pero venía de puta madre para desempañar o q entre un poco de aire sin q te vuelva loco el ruido

  8. Luismi Hdez 28 julio, 2016 a las 23:48

    German Salvador

  9. manuel 6 diciembre, 2016 a las 23:53

    Hay detalles los cuales me da la impresion del que escribió esto no vió nunca un coche de estos….correa 50€ y bomba de agua 20€?la correa ronda los 25€ (de marca)y la bomba de agua es cara (minimo 120€), despues, que los v6 tiene mayor accesibilidad que los 4 cilindros, en fin, quita una culata en el v6…hay que sacar el motor fuera, o hacer inventos como desmontar el servofreno completo…el cuatro cilindros es infinitamente mas comodo de trabajar…solo quitar el escape ya es una tortura en el v6 mientras que en el 4 cilindros se hace en nada…

    No se comenta nada de la cotizacion de los 1.8 turbo, y creo, que por unidades fabricadas, similitudes con el evoluzione, prestaciones, etc… deberia ser superior al 3.0

  10. Barón Dandy 25 abril, 2017 a las 19:22
  11. Isaac Martinez 25 abril, 2017 a las 22:10

    huyendo pero facil.

  12. Francisco Méndez Macías 30 septiembre, 2017 a las 18:49

    El sistema de frenos es muy diferente al resto de los coches.

  13. Jaime Fouz Garcia 30 septiembre, 2017 a las 19:24

    Es gracioso que con el 75 fue la debacle de Alfa Romeo porque eran malisimos y aún siguen circulando muchos más que de otros modelos más vendidos y están cotizados
    Curiosidades de la vida

  14. JC Pulpi 30 septiembre, 2017 a las 23:46

    Un coche que esconde muchas soluciones curiosas e ingeniosas, las cuales daban un carácter especial al coche, para los que somos alfistas es un icono.

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