g/Peugeot
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EXPERIENCIAHybrid 225 GT@alvaro3823 semanas8/10
225cv enchufable con 60km de autonomia electrica. Es una bestia en modo Sport y un electrico silencioso para ir al trabajo. La etiqueta CERO te ahorra una pasta en Madrid y Barcelona. Eso si el precio ya se pone serio.
225cv enchufable, etiqueta CERO, va como un tiroPrecio alto, maletero pierde
EXPERIENCIAe-2008 136 GT@maria0823 semanas7/10
Es bonito y va bien pero la autonomia real de 280km me ha limitado bastante para viajes. Y la carga maxima de 100kW es lenta comparada con lo que ofrecen otros. Para ciudad exclusiva esta bien pero si haces viajes pensatelo.
Electrico bonito, silenciosoAutonomia 280km real, carga lenta, precio
EXPERIENCIAe-208 136 GT@jorgeev23 semanas8/10
Lo uso como coche de ciudad y es perfecto. Silencioso, rapido, cargando en casa me sale a 2 euros los 100km. La autonomia real en invierno ronda los 280km que para mi da de sobra. Lo unico que el cargador de serie es lento.
Electrico divertido, silencioso, barato cargarAutonomia real 280km, cargador lento
PROBLEMA@oscar_carga3 semanas
Carga lenta del e-208, mas de lo que dice la fichaLa ficha dice carga rapida a 100kW pero yo nunca paso de 60kW en los cargadores Ionity. Es normal? El coche tiene 1 ano.
PREGUNTA@victor_phev3 semanas
Enchufable sin cargador en casa, locura total?Me mola el 308 PHEV de 225cv pero no tengo garaje. Cargaria en la oficina 3 dias a la semana. Los otros 2 tiraria de gasolina. Tiene sentido o es tirar el dinero?
EXPERIENCIAHybrid 225 GT@alvaro38_3 semanas8/10
225cv enchufable con 60km de autonomia electrica. Es una bestia en modo Sport y un electrico silencioso para ir al trabajo. La etiqueta CERO te ahorra una pasta en Madrid y Barcelona. Eso si el precio ya se pone serio.
225cv enchufable, etiqueta CERO, va como un tiroPrecio alto, maletero pierde
EXPERIENCIAe-2008 136 GT@maria08_3 semanas7/10
Es bonito y va bien pero la autonomia real de 280km me ha limitado bastante para viajes. Y la carga maxima de 100kW es lenta comparada con lo que ofrecen otros. Para ciudad exclusiva esta bien pero si haces viajes pensatelo.
Electrico bonito, silenciosoAutonomia 280km real, carga lenta, precio
EXPERIENCIAe-208 136 GT@jorgeev_3 semanas8/10
Lo uso como coche de ciudad y es perfecto. Silencioso, rapido, cargando en casa me sale a 2 euros los 100km. La autonomia real en invierno ronda los 280km que para mi da de sobra. Lo unico que el cargador de serie es lento.
Electrico divertido, silencioso, barato cargarAutonomia real 280km, cargador lento
EXPERIENCIA1.2 PureTech 130 EAT8@sergiotv3 semanas7/10
El interior es de lo mas bonito del segmento. El automatico va como la seda. Lo unico que me genera dudas es el motor 1.2 PureTech que he leido cosas de correa y consumo de aceite. De momento todo bien pero me queda la duda.
Interior precioso, automatico perfectoMotor 1.2 con fama mala
EXPERIENCIA1.2 PureTech 100 Allure@sara_jimenez3 semanas7/10
En azul con techo negro esta espectacular. El volante pequeño al principio es raro pero luego no quieres otra cosa. Para dos personas va perfecto, si llevas gente atras van un poco apretados.
Diseño, i-CockpitAtras van justos
M
@marinapg_ NOVATO · 3 semanas
En azul con techo negro es espectacular. Todo el mundo me pregunta que coche es
M
@marinaazr NOVATO · 3 semanas
En azul con techo negro es espectacular. Todo el mundo me pregunta que coche es
EXPERIENCIA1.2 PureTech 130 EAT8@davidfr_3 semanas7/10
Me pille el automatico y va genial la verdad. Pero el consumo me ha decepcionado un poco, esperaba que gastara menos. Y la suspension es bastante dura para ciudad, notas todos los badenes.
Diseño, automaticoGasta mas de lo que pensaba, suspension dura
T
@tomasort NOVATO · 3 semanas
Lo de la suspension dura es verdad. En carreteras con muchos baches se nota bastante
T
@tomasbch NOVATO · 3 semanas
Lo de la suspension dura es verdad. En carreteras con muchos baches se nota bastante