g/Electricos
Hilos sobre coches electricos
El hibrido nuevo es genial para familias. 4,8 de consumo en un 7 plazas es increible. El diseño ha cambiado radicalmente, ya no parece un Citroen de antes. La tercera fila sigue siendo para niños pero para eso lo compram...
Hibrido que gasta nada, 7 plazas, diseño nuevoTercera fila solo niños, lento
El Standard RWD es el Model Y inteligente. Te ahorras 10mil euros vs el Long Range y la autonomia de 400km da de sobra. Sin traccion total pero en España tampoco la necesitas casi nunca. Para familias que quieran electri...
Mas barato que Long Range, autonomia 400km okPropulsion trasera, sin traccion total
El E-Tech completo es otra cosa vs el mild hybrid. 4,9 de consumo de verdad, sin hacer nada especial. El diseño SUV coupe sigue gustando mucho y la version RS Line queda genial. El maletero sufre un poco por la bateria.
Hibrido completo, consumo real bajo, diseñoMaletero limitado, infotainment a veces lento
Con 120cv y cambio automatico el Stonic ya va bien de verdad. La version GT-Line con detalles rojos queda chula. El cambio DCT de Kia a veces duda un poco en maniobras pero en marcha va fino. 7 años garantia de regalo.
120cv + auto, GT-Line bonito, 7 añosDCT a veces duda, pequeñito
El motor 1.2 atmosferico de 79cv es lo mas basico que hay. Sin turbo, sin gracia, sin prisa. Pero para ir a comprar y llevar a los niños al cole por 16mil euros esta mas que bien. No le pidas mas de lo que es.
Barato, espacio sorprendenteMotor atmosferico lento, sin turbo, basico
225cv enchufable con 60km de autonomia electrica. Es una bestia en modo Sport y un electrico silencioso para ir al trabajo. La etiqueta CERO te ahorra una pasta en Madrid y Barcelona. Eso si el precio ya se pone serio.
225cv enchufable, etiqueta CERO, va como un tiroPrecio alto, maletero pierde
El 2.0 de 197cv transforma el C-HR. Ya no es un coche lento con diseño bonito, es un coche rapido con diseño bonito. El GR Sport con los asientos deportivos y suspension revisada va de lujo. Y 5 litros de consumo con 197...
GR Sport agresivo, 197cv, consumo increibleVisibilidad trasera, precio
Enchufable mas barato del mercado con diferencia. Etiqueta CERO, espacio de un coche grande. Los materiales no son premium pero por 30mil euros enchufable con todo el equipo no hay otra cosa. 52km de autonomia electrica ...
Enchufable barato, espacio enorme, CEROCalidad mejorable, infotainment basico
El Mokka electrico tiene todo lo bueno del gasolina mas el silencio y la suavidad del electrico. 300km reales que para mi uso diario sobra. Y el diseño sigue siendo de lo mas bonito que hay en el segmento.
Diseño brutal en electrico tb, silencioso, divertidoAutonomia 300km, atras justo
Es un tanque electrico. Pesa casi 2 toneladas y se nota, pero la seguridad es Volvo y los materiales son de otro nivel. En ciudad consume poco pero en autopista a 120 se dispara el consumo. Para uso urbano/interurbano pe...
Silencioso, seguro, calidad, 420kmPesado, consumo electrico alto en autopista
Es el electrico mas comodo que he probado. La suspension se come todo y en silencio es una nube. Pero la autonomia de 280km y la carga maxima de 100kW ya se quedan cortas comparado con la competencia coreana.
Comodisimo, silencioso, diseño diferenteAutonomia real 280km, carga lenta 100kW max
El E-Tech de 200cv con hibrido completo es otra liga vs el mild hybrid. 5,1 de consumo real en un SUV de este tamaño. El interior es premium de verdad. He tenido un par de fallitos de electronica que se solucionaron con ...
Hibrido de verdad, consumo bajo, interior premiumAlgunos fallitos electronicos
Es bonito y va bien pero la autonomia real de 280km me ha limitado bastante para viajes. Y la carga maxima de 100kW es lenta comparada con lo que ofrecen otros. Para ciudad exclusiva esta bien pero si haces viajes pensat...
Electrico bonito, silenciosoAutonomia 280km real, carga lenta, precio
Es uno de los enchufables mas baratos del mercado. 60km reales en electrico, etiqueta CERO y 7 años garantia. El diseño ya pide un cambio pero si lo que buscas es etiqueta CERO sin gastar 40mil euros es de las pocas opci...
Enchufable barato, etiqueta CERO, 60km electricoDiseño anticuado, maletero pierde litros
Es el coche mas divertido que he tenido. Cabrio electrico por ciudad, sin ruido de motor, solo el viento. La autonomia de 250km reales da para toda la semana en ciudad. Los domingos lo bajo por la costa con el techo abie...
Cabrio electrico, divertido, silencioso, diseñoAutonomia corta, precio alto para un 500
El 1.2 de 84cv es el motor que deberia llevar de serie. El 1.0 de 67cv es demasiado justo. Con el 1.2 ya puedes salir de ciudad sin miedo y la version Tecno trae pantalla navegador y todo. Para ciudad sigue siendo el rey...
El 1.2 va mucho mejor que el 1.0, equipamiento TecnoSigue siendo mini
Hago Madrid-Barcelona sin parar a cargar si salgo al 100%. El autopilot en autopista es adictivo, llegas descansado. La traccion total en lluvia va perfecta. Los acabados podrian ser mejores para lo que cuesta pero la te...
Autonomia 500km+, autopilot, traccion totalPrecio, acabados siguen siendo Tesla
Lo cargo en la oficina y hago los 30km de vuelta a casa en electrico puro. Entre semana no gasto gasolina. El finde ya si que gasta como un gasolina normal. Pero entre semana es basicamente un electrico. Etiqueta CERO, a...
Enchufable, etiqueta CERO, va en electrico al trabajoMaletero pierde, precio de las opciones
70km de autonomia electrica real. Voy al trabajo ida y vuelta sin gastar. La estrella mola, el MBUX va genial, y la etiqueta CERO me ahorra una pasta en Madrid. Pero el maletero con la bateria es minusculo y el precio co...
Enchufable con estrella, 70km electrico, CEROPrecio brutal, maletero minimo
400km reales y 7 años de garantia. Callado, suave, espacioso. Es el electrico mas racional que hay. No vas a enseñarselo a tus amigos porque es soso pero cada dia que subes a el piensas que has hecho bien comprarlo.
Autonomia 400km reales, espacio, 7 años, silenciosoDiseño soso, no emociona
Es un electrico divertido y practico para ciudad. La autonomia me da 350km en verano y 280 en invierno. La carga rapida de 100kW funciona bien. Para 1-2 personas que vivan en ciudad y tengan donde cargar es perfecto.
Electrico divertido, autonomia 350km, carga rapidaAtras justo, precio
El nuevo C3 es comodisimo. Los asientos Advanced Comfort son de lo mejor que he probado en este segmento. El diseño exterior mola mucho tb. Lo que no me gusta es que no tiene cuadro digital, solo una pantallita minima y ...
El mas comodo del segmento, diseño nuevo chuloInfotainment lento, no tiene instrumentacion digital
El Kona electrico es el equilibrio perfecto. 380km reales, carga del 10 al 80 en 40 minutos, espacio suficiente para una familia. Es el electrico que recomiendo a todo el mundo que me pregunta. Lo unico que el precio ya ...
Autonomia real 380km, carga rapida, espacioPrecio ha subido mucho
Lo cargo en casa todas las noches y hago mis 40km diarios sin gastar una gota. El fin de semana largo pues gasta gasolina pero entre semana es un electrico puro. 306cv combinados, traccion total y etiqueta CERO. El preci...
Enchufable, 75km electrico real, potencia 306cvPrecio alto, maletero pierde algo
El mild hybrid con DSG hace que en ciudad sea una seda. Arranca en electrico desde semaforos y el cambio va perfecto. El maletero del Leon sigue siendo una bestia, 380 litros y bien aprovechados. Eso si el Xcellence ya n...
DSG perfecto, mild hybrid suave, maletero enormeEl Xcellence ya no trae tanto de serie
El e-POWER es una maravilla en ciudad. Funciona como un electrico pero con motor de gasolina generando. No tienes que enchufar nada y en ciudad baja de 5 litros facil. En autopista ya no tiene tanta gracia, el motor sube...
e-POWER genial en ciudad, silencioso, suaveEn autopista pierde gracia, precio
El electrico mas barato que encontre con esa autonomia. Para ir al trabajo 30km al dia sobra y cargando en casa por la noche sale baratisimo. La carga rapida es lenta comparada con Tesla pero para mi uso no la necesito c...
Electrico barato, espacio, 7 años garantiaCarga lenta, pantalla basica, app mala
Vivo en Pirineos y lo compre por la traccion total. En nieve va genial, no necesitas cadenas casi nunca. El consumo con AWD es 5,3 que es increible. Pero somos 2 y un perro, con una familia de 4 seria demasiado pequeño.
Traccion total, consumo, nieve sin problemasCon 4 personas y equipaje es justisimo
Lo uso como coche de ciudad y es perfecto. Silencioso, rapido, cargando en casa me sale a 2 euros los 100km. La autonomia real en invierno ronda los 280km que para mi da de sobra. Lo unico que el cargador de serie es len...
Electrico divertido, silencioso, barato cargarAutonomia real 280km, cargador lento
El hibrido de 230cv es un avion. Tiene potencia para todo y el consumo no esta mal para lo grande que es. Lo unico que en modo electrico puro dura 2km como mucho, no es un enchufable. Pero como hibrido normal es de lo me...
Hibrido potente, equipamiento, espacioEn electrico puro va muy poco
Mejor un coche nuevo barato o uno premium de segunda mano?
Con 30mil euros puedo comprar un Dacia Duster nuevo full equipo o un BMW X1 de 2022 con 30mil km. Que es mejor inversion? El Dacia no da problemas pero el BMW es otro nivel de coche.
Cuanto durara la burbuja de los precios de coches nuevos?
Un Tucson que costaba 28mil en 2020 ahora cuesta 38mil. Subida de un 35% en 4 anos. Esto es sostenible o va a explotar la burbuja?
Diesel en 2026, todavia tiene sentido?
Para los que hacemos muchos km el diesel sigue siendo el rey del consumo. Pero con las ZBE, la reventa que va a peor y los politicos criminalizando el diesel, vale la pena?
Hasta que punto confiais en las opiniones online?
Forocoches esta lleno de gente que critica coches que no ha tenido. Las reviews de YouTube son pagadas. Reddit no tiene filtro. Al final donde encontrais opiniones de verdad?
Chirrido de frenos en el Yaris Cross con poco km
Tengo 8000 km y los frenos chirrean desde los 3000. En el taller Toyota dicen que es normal hasta que se asienten las pastillas pero ya llevan 5000km chirriando.
Electrico en 2026 sin garaje propio, tiene sentido?
Cada vez mas gente se plantea el electrico pero la infraestructura de carga publica no esta lista. Puntos lentos, caros, y siempre pillados. Es realista dar el salto sin cargador en casa?
Carga lenta del e-208, mas de lo que dice la ficha
La ficha dice carga rapida a 100kW pero yo nunca paso de 60kW en los cargadores Ionity. Es normal? El coche tiene 1 ano.
Puerta del maletero del Puma hace ruido al cerrar
Desde nuevo la puerta del maletero hace un ruido como de plastico suelto al cerrarla. En el taller me han cambiado un clip pero sigue igual. Ideas?
Alguien ha probado la direccion asistida del nuevo C3?
He leido que el nuevo C3 tiene una direccion muy ligera, casi sin tacto. Es verdad? Me preocupa para autopista.
Ruido metalico en frio al arrancar el Tucson HEV
Llevo 3 meses con el Tucson HEV y cada manana al arrancar se oye un clic metalico durante 5 segundos. En el taller dicen que es normal pero no me fio. A alguien mas le pasa?
Cuanto tarda en llegar un coche nuevo de fabrica?
He configurado un T-Roc R-Line y me dicen 4-6 meses. Es normal? Hay alguna forma de acelerarlo?
Seguro a todo riesgo o a terceros con franquicia?
Tengo un Bayon nuevo de 18mil euros. Me piden 800 a todo riesgo y 400 a terceros ampliado. Para un coche de este precio que seguro poneis?
Como es la experiencia de cargar un EV en viajes largos?
Me da miedo la ansiedad de autonomia. Alguien que haga viajes de 400+ km habitualmente con EV, como es? Cuanto tiempo perdeis cargando?
Duster 4x4 para ir por caminos de verdad?
No hablo de caminos asfaltados sino de pistas forestales, barro, nieve. El Duster 4x4 aguanta eso o es un marketing 4x4?
Enchufable sin cargador en casa, locura total?
Me mola el 308 PHEV de 225cv pero no tengo garaje. Cargaria en la oficina 3 dias a la semana. Los otros 2 tiraria de gasolina. Tiene sentido o es tirar el dinero?
Model 3 de segunda mano, que mirar?
Estoy mirando Model 3 de 2022 con 40mil km. Que debo mirar? La bateria se degrada mucho? Alguna experiencia con Tesla de segunda mano?
Cuanto os ha costado el primer revision del Tucson?
Me toca la primera revision a los 15mil km. El concesionario me pide 350 euros. Es normal? Puedo ir a un taller independiente sin perder garantia?
EV para alguien que no tiene garaje, tiene sentido?
Vivo en un piso sin garaje. Los puntos de carga de la calle cuestan 0,50 el kWh. Merece la pena un electrico asi? O mejor hibrido?
El hibrido nuevo es genial para familias. 4,8 de consumo en un 7 plazas es increible. El diseño ha cambiado radicalmente, ya no parece un Citroen de antes. La tercera fila sigue siendo para niños pero para eso lo compram...
Hibrido que gasta nada, 7 plazas, diseño nuevoTercera fila solo niños, lento
El Standard RWD es el Model Y inteligente. Te ahorras 10mil euros vs el Long Range y la autonomia de 400km da de sobra. Sin traccion total pero en España tampoco la necesitas casi nunca. Para familias que quieran electri...
Mas barato que Long Range, autonomia 400km okPropulsion trasera, sin traccion total