El exclusivo y caro Maserati Levante se apunta a la moda de compartir piezas más baratas…

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58 Comentarios
  1. Jesús Ángel López Rus 6 mayo, 2016 a las 10:34

    La palanca de los intermitentes son feos feos y anticuados.

  2. Barón Dandy 6 mayo, 2016 a las 10:26

    Mal!

  3. Pablo Blanco 6 mayo, 2016 a las 10:36

    Cualquier Maserati tiene piezas de coches más baratos, el Gran Turismo usa el navegador del Citroën C4 por ejemplo

  4. Jordi Sellares Santamans 6 mayo, 2016 a las 10:38

    Por eso prefiero el Bentley

    • Barón Dandy 6 mayo, 2016 a las 11:15

      Por que es VAG. No? ?

    • Jordi Sellares Santamans 6 mayo, 2016 a las 19:36

      Barón Dandy no me gustan los Vag para nada…eso si su w12 de 6.0,creo que ningun Vag lo lleva no?

  5. Rubén Oreiro Pérez-Luna Arias 6 mayo, 2016 a las 10:49

    Italianos…

  6. Pablo Agrazar 6 mayo, 2016 a las 10:54

    Cuantos diran lo contrario.. mi auto tiene piezas de Maserati

  7. Andres Diaz 6 mayo, 2016 a las 11:22

    No estoy para nada de acuerdo. Si haces piezas exclusivas el precio subiría aún más y si fuese muy caro, ya saldrían los haters de más marcas italianas diciendo que para eso se compran un Porsche Cayenne, me parece penoso criticar por cuatro piezas al Maserati Levante, cuando todos los fabricantes, insisto TODOS lo hacen, es una gilipollez monumental. Por esa regla de tres, DS debería desaparecer del mercado

    • Miguel Dbm 6 mayo, 2016 a las 15:21

      Maserati es una marca de lujo. Ni es generalista ni Premium. Lo lógico es que aunque se utilicen componentes los maquillan un poco. No que vengan de coches baratos.

    • Andres Diaz 6 mayo, 2016 a las 16:15

      Insisto, todas las marcas hacen igual, especialmente las que pertenecen a grandes grupos. No podemos decir por poner otro ejemplo italiano: «el Giulia es muy caro para ser un Alfa Romeo» porque está usando materiales premium y que no se usan en otros coches inferiores y luego cuando Maserati ahorra costes para que el precio final no se dispare echarnos las manos a la cabeza y criticarlo también. Ya sé que son marcas diferentes y de diferentes aspiraciones, pero al final el fondo es la crítica a las marcas italianas y la mayor parte de las veces se critica sin conocerlas en absoluto

  8. Miguel Dbm 6 mayo, 2016 a las 15:20

    Que asquerosidad

  9. Javier Filgeira Tajes 6 mayo, 2016 a las 14:12

    Seica ahora chegoulles a crise os ricos????

  10. Jaume Cutillas Alaber 6 mayo, 2016 a las 15:54

    Hay q hablar de botoncitos por que de lo demas no pueden, lo de siempre…

  11. Robert Garcia Prats 6 mayo, 2016 a las 23:51

    Yo no le veo el problema siempre que las piezas se adapten bien al diseño interior y cumplan con creces la calidad. En el caso del Levante veo que lleva unas botoneras bastante «cutres» para un coche de ese calibre.

  12. Georgi Milev 7 mayo, 2016 a las 10:20

    parece mejor mi toyota auris 🙂

  13. Rafael Azaña Parra 7 mayo, 2016 a las 10:40

    Son de Audi no?

  14. Carlos Rodríguez Almudí 14 octubre, 2016 a las 17:07

    Pablo Fernandez Marquina group

  15. Alberto Pérez Graña 14 octubre, 2016 a las 17:22

    Incluso mejor presentadas en el ram

  16. Edd Gonzalez 14 octubre, 2016 a las 18:28

    Es lo que José Mota denominaba…»a la saca». Los inversores de las marcas automovilistas ahorran costes en diseño y materiales y se llenan los bolsillos a costa de vender a los ricos que les da igual gastarse muchos millones en un tridente que luego lleva piezas de un Fiat Brava…y a lo mejor de algún tractor.Retroevolucion

  17. Micki Michino 14 octubre, 2016 a las 20:30

    Anda igual q mercedes

  18. Pablo Blanco 15 octubre, 2016 a las 1:00

    Pero eso le pasa a todas las marcas, de hecho ya le pasaba a Maserati con el Gran Turismo, que usa el navegador del Citroën C4 y no veo a ningún millonetis devolviéndolo por ello

  19. Oscar Saiz Allende 15 octubre, 2016 a las 12:53

    El dia que os subáis a un BMW…

  20. Daniel Gómez 15 octubre, 2016 a las 14:27

    Pa la saca.

  21. Andriy Andriy 27 febrero, 2017 a las 21:38

    Y Bentley y Lamborghini y Mercedes y un largo etc… Vaya noticia compañeros! La edad de oro del periodismo español!

  22. Jesus Marcos 27 febrero, 2017 a las 22:48

    nada nuevo…

  23. Angel Peñalver 27 febrero, 2017 a las 22:27

    Oscar Sanchez Serrano

  24. Jose Santiago Valiñas 27 febrero, 2017 a las 22:29

    Vergüenza……alla el que los pague por eso…

  25. Oscar Vidal Cuyàs 27 febrero, 2017 a las 22:45

    Como hace 10 años…como que moda?

  26. Aldo Seriesito de la Cruz 27 febrero, 2017 a las 23:35

    Maserati nunca a destacado en materiales contra sus constrincantes

  27. Javier Vicente Sanchez 28 febrero, 2017 a las 6:18

    Pero a la hora de pagar telo cobran todo 30 veces mas caro

    • Alex Terroba 28 febrero, 2017 a las 9:13

      En el caso de los gasolina, estás pagando un motor hecho en la factoría de Ferrari. No es un TDI.

  28. Jhon Santos 28 febrero, 2017 a las 7:08

    Os lo dije ayer con lo de las baterias…y os lo repito hoy…Noticia de Mayo 2016…anda que no habrá noticias nuevas,como para tener que rescatar las viejas…
    Por lo menos podríais titularlo «recordáis la noticia de Maserati»?

    • Autonocion.com 28 febrero, 2017 a las 9:24

      Tomamos nota 😉 Gracias por el aviso

    • Jhon Santos 28 febrero, 2017 a las 12:23

      No esta de mas recordar viejas noticias,pero a vuestros aferrimos lectores a veces «nos suenan» las noticias…jejeje

  29. Pablo Vox Populi 28 febrero, 2017 a las 10:20

    Maserati se impuso un objetivo de ventas: 50.000 coches año, su producción era de uno 5.000 coches año. Ese es el precio a pagar por ampliar la cuota de mercado. De todas formas Maserati está dentro del segmento premium plus, no es y nunca fue un coche de súper lujo. Se acerca más a un gran deportivo con un coste contenido.

  30. Perico Cuevas 28 febrero, 2017 a las 10:37

    Saturnino Valencia

  31. Sergio Duran Fernandez 28 febrero, 2017 a las 11:08

    Los mismos mandos de los elevalunas de mi Citroën jejeje tremendo.

    • Oscar Saint Allen 28 febrero, 2017 a las 12:53

      No creo, que me digas de un fiat500 podría ser, pero de un citroen…

    • Sergio Duran Fernandez 28 febrero, 2017 a las 13:32

      Perdón, no todo el mundo puede tener un Fiat 500

  32. Rober Tuni 28 febrero, 2017 a las 21:27

    Mañana lo devuelvo

  33. Aldo Seriesito de la Cruz 24 octubre, 2017 a las 20:40

    Pues maserati no se caracterisa por materiales de primera calidad

    • Jeffry Manjon Castillo 25 octubre, 2017 a las 23:40

      No pero si pago 100.000 euros de coche que menos que no llevas los mismos interiores que un Fiat Stylo no?

  34. m blanco 24 octubre, 2017 a las 23:01

    Lo que hacen es continuar con la «tradición» el 242 biturbo lleva el velocímetro del Peugeot 205 si mal no recuerdo

  35. Rodrigo Pozo Sanz 24 octubre, 2017 a las 21:44

    Pensaba comprarme uno, pero por esto ya no.

  36. P Pau Ruiz 24 octubre, 2017 a las 21:57

    Si es como mi Fiat Doblo jaajajj

  37. Jon Karla Chablani 25 octubre, 2017 a las 4:11

    Este artículo salió hace meses.

  38. Oscar Saint Allen 25 octubre, 2017 a las 4:23

    peor son los que comparten motorcillos y te los venden a precio de oro

    • Adri León 25 octubre, 2017 a las 6:36

      Mercedes ?

    • Jeffry Manjon Castillo 25 octubre, 2017 a las 23:39

      MercedesDaciaRenault jajaja
      Bmw-PSA-mini
      Ford-psa
      Opel-fiat-lancia-saab
      Y asi una eternidad jajajaja

    • Power Jesusito 26 octubre, 2017 a las 2:35

      Falta Mercedes/Opel en gasolina

  39. Raúl Orellana 25 octubre, 2017 a las 6:38

    Si y mala calidad de terminación interior

  40. Jaime De Ubeda 25 octubre, 2017 a las 10:31

    Prefiero el stelvio

  41. Jonatan Ria Ñoduran 25 octubre, 2017 a las 13:12

    Vagserati

  42. Jose Carlos Alvarez Fernandez 25 octubre, 2017 a las 13:58

    Maserati desde hace mucho. Los mandos y demás interiores eran los mismos del fiat stilo

  43. Andriy IN 25 octubre, 2017 a las 17:53

    Maserati si y Bugatti también y Lamborghini muchas cosas de Audi y así muchísimos fabricantes. No es una noticia esto!

  44. Jhon Santos 25 octubre, 2017 a las 19:05

    Mi coche es un 1% Maserati
    Si ya sumamos tornillos,pasta de lunas,aceite y demás piezas comunes entre coches igual llego a un 3%!!!
    TOMA REVALORIZACION!!!!

  45. Kike Guti 26 octubre, 2017 a las 9:58

    Bueno, todo tiene su lado positivo, ahora podran acudir a desguaces cuando se joda el mando del parabrisas y demas baratijas

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