Pere Navarro confirma: sin prórrogas para la V16, pero sí habrá flexibilidad al principio

A menos de un mes para que los tradicionales triángulos de preseñalización desaparezcan definitivamente del maletero de los conductores españoles –cosa que no te recomendamos visto lo visto-, la Dirección General de Tráfico (DGT) vuelve a insistir: la baliza V16 conectada será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026.

A pesar de esto y dada la controversia generada, el director del organismo, Pere Navarro, ha adelantado que los agentes aplicarán “criterios flexibles durante un tiempo” en las primeras semanas del nuevo año.

Sin embargo, Navarro ha sido tajante respecto a la posibilidad de retrasar la entrada en vigor: “Hace cinco años que lo anunciamos. No va a haber prórroga”.

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Baliza V16 obligatoria en 2026: cómo funciona y por qué sustituye a los triángulos

La DGT recuerda que la baliza V16 conectada será el único sistema válido para señalizar una avería o accidente desde el próximo 1 de enero.

Como destaca el organismo en su web:

• Debe guardarse en la guantera, accesible desde el interior.
• Se coloca, sin necesidad de bajar del vehículo, preferiblemente en el techo.
• Emite un destello visible a larga distancia y, al estar conectada, envía la ubicación en tiempo real a la plataforma DGT 3.0.
• Su señal se replica en aplicaciones como Google Maps, Waze y en paneles de información variable, alertando al resto de conductores.

La sustitución de los triángulos responde a un motivo claro: reducir el riesgo de atropello que implica caminar por la calzada al menos 100 metros para colocarlos.

¿Habrá multas por no llevar la V16 en enero?

Navarro ha explicado que la prioridad inicial será “consolidar el uso del nuevo sistema”, de modo que los agentes informarán a los conductores durante un periodo razonable antes de comenzar a sancionar.

Aun así, la infracción ya está definida:

• Multa por no llevar la baliza V16 conectada: 80 euros, 40 euros por pronto pago
• Naturaleza de la infracción: leve

Pese a esta flexibilidad inicial, el director de la DGT advierte sobre la habitual tendencia a dejarlo todo para el último minuto: “El español acostumbra a esperar al último día para comprarlo. No esperen”.

Polémica: FACUA denuncia un “fraude masivo” con balizas no homologadas

En pleno proceso de transición, la asociación FACUA-Consumidores en Acción ha denunciado que se están comercializando balizas V16 que no serán válidas en 2026 por no cumplir la condición principal: la conexión con la DGT 3.0.

Su secretario general, Rubén Sánchez, acusa a la DGT de permitir la venta de dispositivos no homologados sin advertir claramente al consumidor. Pide un protocolo de alerta pública para frenar un “fraude masivo”.

Un invento español que despierta expectación en Europa

Navarro ha subrayado que la baliza V16 es un dispositivo de origen español, desarrollado para reducir siniestros asociados a averías y accidentes. España será el primer país del mundo en imponerlo como obligatorio.

“Hemos ido a Bruselas a explicarlo y hay mucha expectación. Están esperando a ver qué resultado da”, señaló el director de Tráfico.