Con «M» de Mercedes

La tercera generación de lo Mercedes-Benz Clase M ha llegado pisando fuerte. Mercedes promete un ahorro de combustible de hasta el 25% respecto a su predecesor, menores emisiones de CO2 y autonomías de hasta 1500 kilómetros.

En primer lugar, han rediseñado las motorizaciones. Ahora el modelo de la marca de la estrella cuenta con motores como el 350 BlueTEC derivado del 3.0-litros V6 que gracias a tecnologías de AMG como el TWAS (twin-wire-arc-spraying) ha logrado reducir las fricciones internas del motor y el peso en aproximadamente 4.3 kg.

Más abajo tenéis una tabla comparativa de como eran las cosas antes y como han quedado cuando nuestros amigos de Mercedes se han propuesto ponerse al día en cuanto a emisiones y consumos.

Por otro lado tenemos los motores gasolina, de los que la gente huía por sus altos consumos, ahora Mercedes ha lanzado el 350 4MATIC BlueEFFICIENCY que sustituye al 350 4MATIC y lo mejora  en todos los aspectos.

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Otra de las cosas que ha tenido en cuenta el fabricante alemán es la autonomía de su SUV. Gracias a la basta reducción de consumos y a los amplios depósitos de M (70 litros) podemos encontrarnos con casos como el del ML 250 BlueTEC 4MATIC que podrá recorrer 1170 kilómetros del tirón. Si a eso le sumamos la posibilidad de ampliar el depósito hasta los 93 litros, podemos prácticamente realizar trayectos como el de Cádiz a Le Mans (casi sin parar a repostar).

En la nueva clase M, no todo es el motor, se han mejorado los coeficientes aerodinámicos modificando el parachoques delantero, el pilar A, el spoiler del techo, sellado de juntas de los faros con la carrocería, salidas de aire encima de la ruedas delanteras, spoilers en las ruedas delanteras, carenado inferior, llantas de aleación ligera optimizadas y alguna cosa más para obtener un Cd x A = 0.92 m2 que en comparación con su predecesor, ha mejorado (predecesor Cd x A =  0.94 m2)

Estas renovaciones de motorización y eficiencia junto con los avances en la suspensión regulable, dirección variable y la nueva caja de cambios 7G-TRONIC PLUS han dado como resultado un vehículo que tipifican como  dinámico y confortable en carretera y los sistemas de ABS de modo Off-road permiten detener el vehículo en superficies muy deslizantes de forma segura.

Entre las novedades anteriormente mencionadas, hay que destacar el sistema que han incluido y que es similar al All terrain response de Land Rover. Se trata de un sistema con 6 modalidades en la transmisión:

–           Automático: para el día a día

–           Offroad 1

–           Ofrroad 2

–           Winter

–           Sport

–           Trailer (para remolques)

Respecto a la seguridad de la nueva clase M, se han incorporado sistemas como:

–           Airbags de dos etapas

–           Airbag de rodilla

–           Airbag para pelvis y torax

–           ISOFIX

–           Sistema de reconocimiento de sillas de niños en el asiento del copiloto (desactiva el airbag)

–           ILS

–           Lane Keeping Assist

–           Blind Spot Assist

–           DISTRONIC PLUS

–           PRE-SAFE®

–           BAS PLUS

–           LED de marcha diurna

Mercedes se ha puesto al día con el tema de Internet e incluye sistemas como el Google™ Local Search y acceso a Facebook, que los usuarios podrán usar sólo cuando el vehículo esté parado.

Por todo lo demás, la gama M continuará con el lujo con el que Mercedes la sigue dotando, sistemas de audio de alta fidelidad, cuero, navegadores y demás automatismos estarán disponibles para gente que desee algo más equipado.