El mercado de los coches eléctricos vive un momento convulso. Hasta hace apenas unos meses, los fabricantes apostaban todo por el desarrollo de modelos EV. La normativa de emisiones comenzaba a imponer la llegada del coche eléctrico, estuviera o no preparado el mercado. La respuesta de este ha sido un descenso de las ventas en algunos mercados clave. Eso ha llevado a varias marcas, sobre todo japonesas, a echar el freno en la electrificación completa de su gama.
Toyota cancela el Lexus LF-LZ: Adiós al buque insignia 100% eléctrico
Uno de los casos más sonados es el de Toyota, que introdujo la electrificación en su gama a través de los coches híbridos hace más de dos décadas. Ahora sabemos que aquella era la fórmula correcta. Los HEV son ahora la opción favorita del mercado y una solución para reducir emisiones sin prescindir completamente de la gasolina.
Ahora, Toyota ha hecho un alto en su camino a la electrificación completa. La respuesta, según su portavoz, revela que el proyecto se ha cancelado debido a «las fluctuaciones en la demanda del mercado y la carga del trabajo asociada con la planificación y fabricación del vehículo«. Lexus pretendía hace apenas 3 años vender hasta un millón de vehículos al año en 2030 y, a partir de 2035, sólo coches eléctricos.
Sin embargo, tanto el LF-LZ, un sedán, como el LF-ZL, un SUV, ya no están en los planes de la marca. Ambos contarían con una plataforma exclusiva de coches eléctricos. De hecho, el lanzamiento estaba previsto para este mismo año 2026. Aún así, la marca mantiene su compromiso con el coche eléctrico, pues «la cancelación no significa que hayan renunciado al desarrollo de vehículos eléctricos».
Así, los últimos lanzamientos de Lexus aseguran su rentabilidad ante un mercado reticente a darlo todo por los EV. Estos nuevos modelos aún permiten la introducción de propulsores híbridos en su arquitectura «si la demanda lo justifica», tal y como aclaró el vicepresidente ejecutivo de Toyota durante la presentación del nuevo Lexus TZ.
Honda retrocede con el coche eléctrico: tres coches cancelados
¿Recuerdas los prototipos presentados por Honda con forma de cuña? Ya son historia. La serie «0» ya forma parte de la lista de proyectos que no verán la luz. Dos coches 100% eléctricos, un SUV y una berlina, que estaban previstos para representar a la marca en el segmento EV. El último en abandonar la hoja de ruta es el coche eléctrico de Acura, el RSX, exclusivo del mercado estadounidense.
Observando que «la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo significativamente, la producción de estos tres modelos resultaría en mayores pérdidas a largo plazo». Así lo explicaba su último comunicado. Además, por primera vez en casi 70 años de historia, Honda espera registrar las primeras pérdidas en un año fiscal.
La respuesta de Honda será confiar en su gama de coches híbridos, sobre todo en Estados Unidos. Tanto los más pequeños como grandes SUV y monovolúmenes podrían contar con un sistema de hibridación de tipo HEV como el que ya montan Civic, HR-V y CR-V. En España, toda la gama es ya híbrida.
Nissan cancela la fabricación EV en Sunderland
La fábrica de Nissan en Sunderland, Reino Unido, debía acoger uno de sus últimos proyectos relacionados con el coche eléctrico. La fabricación de propulsores eléctricos se trataba de un proyecto de JATCO, la filial de Nissan encargada de diseñar y fabricar transmisiones automáticas. Ahora, Nissan da un paso atrás en su estrategia EV europea.
Y sí, la electrificación avanza, pero la enorme competencia de precios que existe entre las marcas chinas y su introducción en mercados internacionales ha llevado al resto de fabricantes a avanzar a marchas forzadas. La solución parecen haberla encontrado en la hibridación, haciéndose fuerte en una tecnología que prácticamente nació en Japón y que ha logrado convencer a los grandes mercados.
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