No es la primera vez que nos llegan malas noticias desde PSA. Curiosamente, hace no mucho os comentamos que la tecnología Hybrid Air del grupo que parecía tener un futuro prometedor había sido cancelada debido a los altos costes de fabricación.
Las últimas noticias que nos llegaron en su momento desde Autocar apuntaban a que el fabricante francés se estaba viendo obligado a dejar de lado el proyecto por sus elevados costes de desarrollo. Lo cierto es que es una lástima ya que es un sistema que funciona.
La fórmula era excelente: gasolina y aire comprimido. Pese a esto, los costes de incorporarla en modelos de producción han llevado a PSA a replantearse su estrategia.
Ahora parece que la marca va a suprimir una de sus más características tecnologías, me refiero a la suspensión hidroneumática inventada y patentada por Citroën en 1954.
La suspensión hidroneumática que hace no mucho os explicamos al detalle aporta un plus en seguridad y confort, gracias al sistema inteligente que tiene implementado. Éste no es otro que el de la suspensión hidroneumática pilotada.
Pero, ¿Por qué se le llama suspensión inteligente? Pues básicamente porque está controlada por una centralita, generando un sistema muy flexible, adaptándola a las condiciones de la conducción, ya que gestiona diferentes parámetros como la inclinación de la carrocería, a medida que aparecen cambios de velocidad, frenada, giro de volante…, también nos permite nivelar ambos ejes, a la vez o de forma independiente si le aplicamos carga al coche o si estamos yendo a baja velocidad (elevaremos la suspensión), o alta velocidad (podremos disminuirla).
¿Te gustaba?, pues bien, dile adiós. Una información lanzada recientemente por europe autonews basándose en fuentes cercanas a PSA afirma que la suspensión hidroneumática será suprimida de la producción por el momento.
Nada más y nada menos que 61 años de producción y un gran conjunto de mejoras quedarán reducidas a los libros de historia de la mecánica y reservado para el mercado de segunda mano.
La razón por la cual el conglomerado francés quiere eliminarla es muy clara, hoy que reducir costes y la demanda es muy baja- Las ventas del Citroën C5 equipados con la suspensión han caído y ya no es tan apreciada por los clientes que buscan otro tipo de sistemas menos complejos-.La publicación afirma que la decisión es parte de un lote más amplio de medidas de reducción de costes lanzados por Carlos Tavares, Presidente del Consejo General de PSA Peugeot-Citroën.
Tavares ha dejado claro que hoy en día existen otros sistemas que pueden hacer el mismo trabajo por menos dinero.
Por el momento no sabemos exactamente cuál es el verdadero futuro de esta suspensión que emplean fabricantes como Rolls-Royce…¿Desaparecerá solo del catálogo de PSA o desaparecerá de la faz de la tierra?
Esta decisión no nos sorprende y es que recientemente, tras la emancipación oficial de DS como marca de lujo independiente, Yves Bonnefont comentó que los futuros modelos de DS –no lo que hay ahora que no dejan de ser un Citroën, sino los cinco nuevos modelos que llegarán de aquí a 2020- se beneficiarán de una suspensión «sofisticada».
Habrá que ver con lo que nos sorprenden, ¿no?
