BYD continúa expandiendo su flota de buques de transporte de automóviles con la incorporación de su sexta nave, el BYD Xi’an, que fue botado oficialmente el 2 de abril. Este nuevo hito reafirma la apuesta de la compañía china por fortalecer su presencia en los mercados internacionales.
Expansión de la flota de BYD
La empresa china también anunció que su buque BYD Shenzhen, el buque ro-ro (roll-on/roll-off) más grande del mundo, está a punto de realizar su primer viaje. Con una capacidad de 9.200 vehículos, esta embarcación marca un paso significativo en la estrategia de BYD para la exportación masiva de automóviles.
Aunque la compañía no reveló detalles específicos sobre la capacidad del BYD Xi’an, compartió varias imágenes en las que se puede ver a este gigantesco buque junto al BYD Shenzhen para que nos hagamos una idea.
Tal y como ya os hemos comentado, el BYD Xi’an es la sexta nave conocida de la flota de la compañía y la quinta nombrada en honor a una ciudad con una planta de producción de BYD. Xi’an, la capital de la provincia de Shaanxi, alberga una de las fábricas de automóviles más grandes de la marca.
La evolución de la flota de BYD ha sido rápida y estratégica
- BYD Explorer No. 1: Primera embarcación de BYD con una capacidad de 000 vehículos. Entró en servicio en enero de 2024 bajo contrato con un armador externo.
- BYD Hefei: Primer buque de BYD como armador propio, con capacidad para 000 vehículos. Finalizó su construcción en septiembre de 2024 y realizó su primer viaje en enero de 2025, transportando 5.000 NEVs a Europa.
- BYD Changzhou: Segunda nave con nombre de una ciudad de producción. Con una capacidad de 000 vehículos, comenzó a operar en diciembre de 2024, llevando 5.000 NEVs a Europa.
- BYD Shenzhen: El transportador de vehículos ro-ro más grande del mundo, con capacidad para 200 vehículos, realizó su primera prueba de navegación el 15 de enero de 2025.
- BYD Changsha: Quinto buque de la flota, también con una capacidad de 200 vehículos. La compañía anunció su lanzamiento inminente el 17 de marzo de 2025.
Ante la desaceleración de su crecimiento en el mercado doméstico, BYD ha intensificado su estrategia de expansión internacional. El presidente de la compañía, Wang Chuanfu, anunció el 25 de marzo que la meta de ventas para 2025 es de 5,5 millones de unidades, de las cuales más de 800.000 estarán destinadas a mercados extranjeros.
Este objetivo representa un incremento del 29% en comparación con los 4.272.145 vehículos vendidos en 2024 y un aumento del 92% en exportaciones, tomando como referencia los 417.204 vehículos vendidos fuera de China en 2024.
El crecimiento de BYD en el mercado español se refleja perfectamente en sus ventas, pasando de las 628 unidades con las que cerró el 2023, un año en el que comenzó a operar en marzo; a acumular un total de 5.393 unidades comercializadas en el cierre de 2024, lo que supuso un crecimiento del 845% respecto al anterior ejercicio.
En el acumulado al primer trimestre de 2025, BYD alcanza un total de 3.810 vehículos enchufables comercializados, con una cuota de mercado del 9,6%. Esta cifra convierte a BYD en la marca que ha experimentado un mayor crecimiento, con una cifra de ventas que crece en un 776% respecto a las acumuladas en el mismo periodo del 2024.
