En un nuevo movimiento que nos da una nueva idea de la envergadura de la expansión que planea BYD, la marca ha dado a conocer que se han iniciado las pruebas en el mar de sus dos nuevos buques de transporte de automóviles Ro-Ro.
Bajo el nombre de BYD Xi’an y BYD Changsha, las embarcaciones afrontan su fase final de pruebas antes de ser botados al mar para surcar las aguas de medio mundo cargados de vehículos NEV.
Ambas embarcaciones tienen una capacidad para transportar hasta 9.200 vehículos, posicionándolas entre las de mayor capacidad en el mundo.
La noticia fue confirmada por una cuenta semioficial en Weibo que también compartió un breve vídeo de las maniobras en alta mar, aunque sin ofrecer mayores detalles técnicos por el momento.
La expansión marítima de BYD
Estas dos naves forman parte de una creciente flota marítima dedicada al transporte de vehículos, que ya incluye al BYD Explorer No. 1, al BYD Hefei, al BYD Changzhou y al BYD Shenzhen. Esta última, también con capacidad para 9,200 vehículos.
El lanzamiento del BYD Xi’an se realizó oficialmente el pasado 2 de abril, mientras que el BYD Changsha fue anunciado como el próximo en ser lanzado en marzo, convirtiéndose en el segundo buque de la compañía con esta gigantesca capacidad de carga.
La estrategia de nombres de BYD para sus barcos no es una casualidad. La mayoría de los buques adoptan el nombre de ciudades donde la empresa tiene plantas de producción, reflejando una lógica corporativa que vincula sus centros industriales con su logística internacional.
Logística al servicio de la electrificación global
La expansión de la flota marítima responde al crecimiento explosivo de las ventas internacionales de BYD, que se ha consolidado como el mayor fabricante de vehículos de nueva energía (NEV) a nivel mundial. Solo entre enero y mayo de 2025, la empresa vendió 1.763.369 unidades, lo que representa un incremento del 38.7% interanual.
Más destacable aún es el buen ritmo de los mercados exteriores: 374.217 unidades fueron exportadas, un aumento del 112.13% en comparación con el mismo periodo del año anterior, y ya representan más del 21% de sus ventas totales.
Wang Chuanfu, presidente de BYD ha comentado recientemente que la meta para este año es ambiciosa: vender 5.5 millones de vehículos, con más de 800.000 unidades destinadas a mercados internacionales.
No dependencia de terceros: Puro ADN de la marca
Hacen su sistema eléctrico, hacen su propia batería y ahora, sus propios barcos. El refuerzo de su flota marítima no solo es un hito simbólico, sino un paso estratégico. Con estas embarcaciones de alta capacidad, BYD reduce su dependencia de terceros en la logística internacional, optimiza tiempos de entrega y mejora sus márgenes en exportaciones.
