BMW M celebra el fin de la sexta generación del M3 con una edición especial que prioriza la conexión directa con el conductor. El BMW M3 CS Handschalter combina la ligereza y el enfoque en la pista de los modelos CS con la pureza de una transmisión manual de seis velocidades y la tracción trasera.
El único M3 CS con caja manual
Este modelo representa una propuesta única en la historia reciente del M3 CS y es que es el único que se ofrece con transmisión manual de seis marchas. Diseñado exclusivamente para el mercado de Norteamérica, el Handschalter promete una experiencia de conducción analógica y visceral en un mundo cada vez más electrificado y automatizado.
Ligereza extrema y puesta a punto específica
Gracias a un exhaustivo programa de reducción de peso, el M3 CS Handschalter es el más ligero de la gama. Utilizando la fibra de carbono reforzada (CFRP) de forma inteligente en capó, techo, splitter frontal, difusor trasero, espejos y spoiler, junto con llantas forjadas, silenciador de titanio y asientos bucket M Carbon, logra recortar casi 34 kg respecto al M3 cuando se equipan los frenos cerámicos opcionales.
La suspensión recibe una puesta a punto exclusiva que incluye nueva cinemática del eje, ajustes de convergencia, muelles específicos y amortiguadores derivados del M4 CSL. El resultado es una reducción de 6 mm en la altura al suelo y una mayor agilidad tanto en carretera como en circuito. Los conductores también pueden añadir el M Front Strut Brace para incrementar aún más la rigidez torsional.
Motor y prestaciones de alto nivel
Bajo el capó de carbono se encuentra el conocido motor S58 de 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea, que entrega 479 CV a 6.250 rpm y 550 Nm de par entre 2.630 y 6.130 rpm. Gracias a su optimizada gestión térmica y lubricación orientada a pista (heredada del M4 GT3 Evo ganador en Daytona), el Handschalter acelera de 0 a 100 kmh en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h con el paquete M Driver’s Package.
Diseño exclusivo que evoca herencia y deportividad
El aspecto del M3 CS Handschalter es inconfundible. Destaca por sus generosas superficies de fibra de carbono expuesta, parrilla CS sin marco con detalles rojos y el emblema “M3 CS”. Las luces diurnas se iluminan en amarillo durante el desbloqueo y la conducción, en un claro guiño a los GT.
La marca nos ha comentado que habrá cuatro colores disponibles:
- Gratis: Isle of Man Green metallic y Black Sapphire metallic.
- Opcionales por 3.865 euros al cambio: los históricos Imola Red y Techno Violet metallic.
Las llantas forjadas Style 927M en acabado Gold Bronze o negro calzan neumáticos de alto rendimiento 275/35ZR19 delante y 285/30ZR20 detrás. Opcionalmente se pueden montar neumáticos ultra-track.
Enfocado en pista, pero homologado para diario
De serie incorpora M Drive Professional con analizador de derrapes, cronómetro de vueltas y control de tracción ajustable en 10 niveles. Los modos ROAD, SPORT y TRACK permiten configurar el comportamiento del vehículo según la situación.
A pesar de su orientación deportiva el modelo equipa elementos como el climatizador bizona, el sistema de sonido Harman Kardon, el Comfort Access, las asistencias de seguridad avanzadas y los asientos M Carbon calefactados y eléctricos en cuero Merino Anthracite con detalles Mugello Red. El paquete Daily Driver opcional añade maletero eléctrico y Head-Up Display.
Precios
El BMW M3 CS Handschalter tiene un precio base de 107.100 dólares, lo que al cambio actual suponen uno 92.006 euros. Su producción comenzará en julio en cantidades muy limitadas, con entregas previstas para el otoño de 2026.
Su debut público será el sábado 23 de mayo de 2026 durante el All-BMW Petersen Cruise-In en el Petersen Automotive Museum de Los Ángeles.
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