Primero nos lo vendieron como que los nombres impares serían modelos derivados de los pares pero con un toque deportivo, de ahí nacieron coches como el Audi A5 coupé, sin embargo poco después llegaron modelos como el A5 Sportback que fastidiaban todo esto.
Con el paso de los años nos acostumbramos a esto y nadie le daba importancia hasta que en un alarde de creatividad, alguien en la marca de los cuatro aros pensó que era una idea magnífica cambiar de denominación sus modelos y así liar un poco más al personal compuesto por compradores y vendedores.
En Audi pensaron que eran buena idea coger los números pares y reservarlos a modelos eléctricos y por eso el Audi A4 pasó a llamarse A5 y como el A5 estaba invadido, debían aglutinar allí también al Audi Avant pero a su vez eliminar al cabrio y al coupé.
Aunque durante su anuncio yo ya manifesté que me parecía un error, Audi siguió con este cambio y lo lanzó al mercado vendiéndonos que era una idea sensacional.
El tema es que no fue tan buena idea, la confusión de clientes, estaba servida.
Ahora hemos sabido que la marca ha reconocido lo que muchos ya sospechaban desde hace tiempo, cambiar el nombre del Audi A4 por A5 fue una metedura de pata de campeonato.
Ahora, tras marear a clientes, concesionarios y probablemente a más de un comercial con dolores de cabeza y haberles hecho aprender un discurso que no cuadraba a nadie, Audi está considerando dar marcha atrás y recuperar al mítico A4.
Sí, el A4. El de siempre. El que no necesitaba explicaciones raras.
El plan “brillante” que no entendió nadie
Todo empezó con una idea que sobre el papel sonaba muy alemana: ordenada, lógica y perfectamente alineada en un excell.
Lo sorprendente no es el lío, sino que Audi lo haya reconocido públicamente.
El CEO de la marca, Gernot Döllner, ha dicho sin rodeos que la decisión fue un error y que la compañía volverá a un sistema mucho más sencillo:
- A para berlinas y familiares
- Q para SUV
- El número indica el tamaño del coche, no si va con gasolina, diésel o electricidad
El A4 podría volver… disfrazado de A5
Aquí viene lo interesante. Audi detuvo a tiempo la desastrosa idea de convertir al A6 en el A7, y ahora reconoce que es más que probable que el actual A5 de combustión vuelva a llamarse A4 cuando llegue su restyling en un par de años. Al fin y al cabo si el coche es básicamente un A4, a la gente se lo vendes como si fuera un A4, ¿Por qué demonios no pone A4 en la trasera?
Si todo sigue este camino, en un par de años podríamos ver de nuevo al Audi A4 en los concesionarios.
Ojo, el Audi A4 eléctrico también viene en camino
Audi no solo quiere resucitar el A4 de combustión, sino que también prepara un A4 e-tron 100 % eléctrico, previsto para 2028.
Aunque Audi no está sola en este baile de nombres (BMW y Mercedes están hechos un lío también) sí que podemos decir que este el segundo tropiezo de la marca del os cuatro aros. Recuerda que ya metieron la pata con las denominaciones 55 TDI, 30 TFSI, etc…
