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[Vídeo] El Honda Civic Type R nos revela el gorgojeo de su mecánica ¡Parece un cinco cilindros!

Fue en Abril de 2015 cuando Honda dio un golpe sobre la mesa, haciendo que la variante deportiva de su Civic batiese el récord de vuelta a Nürburgring para un vehículo de tracción delantera. De cara a 2017, el nuevo Honda Civic Type R que ha sido presentado en el Salón de Ginebra estrena muchas cosas y mejora otras. La anterior generación era buena, muy buena, y en esta ocasión se han limitado a mejorar lo que estaba bien, actualizar el modelo en determinados puntos y montar la nueva carrocería y la nueva plataforma.

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El alma del Honda Civic Type R es el mismo motor TURBO VTEC de 2.0 litros del Type R de la generación anterior generación, solo que en este caso genera 238,6 kW (320 CV) y un par máximo de 400 Nm. La respuesta se ha mejorado gracias a la optimización de la ECU, mientras que la transmisión manual de seis velocidades también ha sido mejorada y ahora es más suave y precisa. La caja ahora monta un sistema de sincronización de marchas que iguala el nivel de revoluciones en el momento del cambio, lo que garantiza la máxima conexión entre el coche y la máquina.

Pero hoy lo más llamativo es este vídeo en el que podemos escuchar el ronroneo de la mecánica turboalimentada del nuevo Type-R, el cual tiene un notable parecido al sonido de un bloque de cinco cilindros. Parte de la culpa la tiene la peculiar tercera salida de escape del compacto deportivo, pues tal y como nos adelantaba Hideki Kakinuma -líder del proyecto- en la cita suiza, esta crea cierta presión negativa a medias y altas vueltas. Aun así, habrá que esperar a verlo rodar sobre la pista para comprobar si los ingenieros han trabajado a fondo para mejorar el sonido del motor.

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