Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Nueva Zelanda cayeron en un 1,9% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 11.010 unidades entregadas a nuevos clientes.
Los turismos poco a poco han ido perdiendo importancia y son los SUVs los que consiguen dominar, algo que también está pasando en otras regiones del planeta. Sí merece la pena mencionar las buenas ventas que obtienen los pick-ups, algo habitual en la región y que se ha visto impulsado por la llegada de opciones más equipadas.
Por marcas Toyota es la que domina con bastante holgura y deja a Mazda en segunda posición con datos correctos. Curiosamente Holden está mejor posicionada en Nueva Zelanda que en Australia y el Commodore se mantiene con ventas muy buenas aunque no sabemos si el derivado del Insignia logrará la misma repercusión.
RANKING MARCAS FEB 2018 (sólo turismos y 4×4)
- Toyota 1.013
- Mazda 773
- Holden 602
- Suzuki 577
- Kia 512
- Mitsubishi 489
- Hyundai 489
- Honda 412
- Ford 395
- VW 342
- Nissan 269
- Audi 169
- Mercedes 166
- BMW 144
- Jeep 142
- Skoda 104
- Peugeot 86
- Land Rover 76
- MINI 70
- Lexus 69
- SsangYong 64
- Volvo 47
- Porsche 35
- Haval 30
- Jaguar 23
- Isuzu 22
- Citroën 18
- Fiat 15
- Renault 13
- SEAT 13
- Yamaha 13
- Tesla 12
- Maserati 10
- Mahindra 7
- Bentley 6
- Alfa Romeo 5
- Ferrari 5
- Aston Martin 4
- Dodge 4
- McLaren 4
- Lamborghini 2
- Morgan 2
- LDV 1
- Can-Am 1
- Chrylser 1
- Rewaco 1
Por modelos los primero cuatro corresponden al segmento pick up, algo que deja ya clara la importancia que tienen. El primer turismo fue el Suzuki Swift que en su última generación está gozando de excelentes matriculaciones mientras que el Toyota Corolla sobrevive gracias a las empresas de alquiler. El CX-5 lideró el segmento SUV con buenas cifras.
TOP 20 MODELOS FEB 2018
- Ford Ranger 735
- Toyota Hilux 703
- Nissan Navara 384
- Mitsubishi L200 Triton 368
- Suzuki Swift 307
- Mazda CX-5 276
- Toyota Corolla 258
- Kia Sportage 223
- Holden Commodore 214
- Toyota RAV4 205
- Isuzu D-Max 195
- Mitsubishi Outlander 170
- Honda CR-V 169
- Mazda BT-50 169
- Hyundai Kona 141
- Nissan Qashqai 140
- Hyundai Tucson 139
- Toyota Yaris 137
- Mazda CX-3 137
- VW Tiguan 132
Hay que destacar el buen recibimiento obtenido por el Hyundai Kona que se situó entre los más demandados. Los vehículos de origen europeo suelen tener mejor fama que los japoneses o surcoreanos en cuanto a calidad o empaque pero los elevados precios no siempre consiguen hacerlos competitivos. VW por ejemplo exporta el Polo desde Sudáfrica en lugar de España para contener los precios y Renault vende no vende el Kadjar debido a que saldría más caro que el Koleos.
TOP 15 MODELOS «ECO» FEB 2018
- Toyota Auris HSD 57
- Kia Niro HEV 26
- Toyota Prius C 24
- BMW i3 16
- Mitsubishi Outlander PHEV 16
- Toyota Camry Hybrid 12
- Kia Niro PHEV 10
- Lexus NX300h 9
- Hyundai Ioniq EV 8
- Audi A3 e-Tron 7
- Tesla Model S 7
- Lexus RX450h 6
- Toyota Prius 6
- Volvo XC60 6
- VW e-Golf 6
Los vehículos alternativos no tienen especial relevancia por el momento pero el gobierno está intentando impulsar las matriculaciones en grandes ciudades como Auckland, Wellington, Christchurch y Hamilton ofreciendo aparcamientos más asequibles, reducción en los impuestos locales o la posibilidad de circular por calles restringidas. A pesar de todo esto, el nivel de emisiones medio es elevado y hay pasión por los vehículos de alta cilindrada.
Tanto Australia como Nueva Zelanda suelen encontrarse entre los países en los que más cuota de mercado obtienen las variantes deportivas de muchos fabricantes. Así Volkswagen consigue vender mayor número de «GTi y R» en la región que en otros lugares, algo extensible a los «M» de BMW, «AMG» de Mercedes o los ST/RS de Ford.