Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania registraron una importante caída del 49,5% en comparación con el mismo mes del año anterior. Sin embargo los eléctricos aumentaron las entregas en un 20,5%, un dato que les ha permitido ganar cuota.
Si se analizan las cifras más detenidamente, los vehículos eléctricos en Alemania ya cuentan con una participación bastante razonable. En concreto en mayo se hicieron con el 3,3% del mercado con 5.578 unidades, superando a los vehículos alimentados a gas.
RANKING MODELOS MAYO 2020
- VW e-Golf 1.153
- Renault ZOE 896
- Audi e-tron 583
- Hyundai Kona BEV 371
- VW e-Up 330
- Smart EQ ForTwo 289
- Tesla Model3 244
- BMW i3 227
- Kia e-Niro 219
- Porsche Taycan 185
- MINI Cooper SE 110
- Skoda Citigo-e iV 103
- Nissan Leaf 96
- Smart EQ ForFour 89
- Hyundai Ioniq BEV 80
- VW ID.3 73
- SEAT Mii Electric 67
- Opel Ampera-e 65
- Kia e-Soul 58
- Mercedes EQC 44
- Jaguar I-Pace 34
- Tesla Model S 34
- Tesla Model X 34
- Opel Corsa-e 30
- Honda e 11
- Peugeot iOn 7
- JAC eIV7S 6
- DS3 Crossback E-Tense 5
- Citroën C-Zero 3
- Ford Mustang Mach 3
- Zotye E300 2
- SsangYong Tivoli EV 1
La liquidación del Volkswagen e-Golf está logrando incrementar mucho la demanda gracias a unos precios muy interesantes. Con el ID.3 el compacto dejará de ofertase en versión 100% eléctrica. Muy bien el Renault ZOE que mantuvo una excelente segunda posición mientras que el costoso e-tron de Audi logró la tercera plaza del ranking.
Sorprende que Peugeot no haya vendido ninguna unidad de los e-208 y e-2008, además de las pocas unidades del Opel Corsa-e. Parece que PSA no está teniendo suerte con sus eléctricos en suelo alemán y la «mala racha» se extiende a DS con los bajos volúmenes del DS3 Crossback E-Tense. Skoda y SEAT por otro lado ya han agotado las unidades disponibles de sus urbanitas para este año.
