Las matriculaciones de B-SUVs en el mercado español siguen marchando algo mejor que el resto de segmentos y eso se notó durante el pasado mes de febrero al apuntar un descenso del 29,8% con un volumen total de 12.687 unidades entregadas a nuevos usuarios.
Como es habitual en el segmento B independientemente de sus carrocerías, aquí las variantes asociadas a un motor de gasolina dominan a sus anchas alcanzando el 80% de las ventas. También tienen importancia los híbridos de todo tipo rozando el 20% mientras que los diésel van perdiendo relevancia hasta quedar por debajo del 15%.
RANKING A/B-SUV ENE-FEB 2021
- Peugeot 2008 1.798
- SEAT Arona 1.086
- Toyota C-HR 1.053
- VW T-Roc 1.044
- Skoda Kamiq 980
- Renault Captur 959
- VW T-Cross 790
- Citroën C3 Aircross 750
- Jeep Renegade 638
- Ford Puma 631
- Fiat 500X 597
- Kia Stonic 586
- Hyundai Kona 566
- Nissan Juke 508
- Audi Q2 467
- Opel Crossland 436
- MINI Countryman 240
- Suzuki Vitara 157
- Mazda CX-3 122
- SsangYong Tivoli 83
- Ford EcoSport 82
- Suzuki Ignis 46
- DS3 Crossback 38
- Honda HR-V 31
- Citroën C4 Cactus 29
- Kia Soul 11
- MG ZS 10
- Mahindra KUV100 2
- JAC IEV7S 1
El Peugeot 2008 ha entrado con fuerza y parece querer dominar el mercado español, una buena noticia dado que se produce en la planta gallega de Vigo para todo el mundo. El SEAT Arona en segunda posición mantiene un buen nivel de matriculaciones y al igual que el Peugeot se produce aquí en las instalaciones de Martorell. La tercera posición fue para el turco Toyota C-HR que algunos catalogan como un segmento C.
A destacar las buenas cifras de los Skoda Kamiq que han logrado escalar muchas posiciones en el ranking y además impulsar los resultados del fabricante checo en España. El Volkswagen T-Roc igualmente registró un buen dato mientras que es el Ford EcoSport el que peor resultado comparativo logró, eclipsado por el Ford Puma que sigue su buena racha.