De vez en cuando nos gusta viajar al pasado y ver cómo hemos evolucionado en España en todo lo relativo al sector de automóvil. Echando un vistazo a los rankings de ventas se pueden sacar muchas conclusiones, y por esta razón hoy queremos trasladarnos hasta el año 2005.
¿Qué comprábamos los españoles en 2015? Pues principalmente modelos de tamaño polivalente y compacto, con carrocerías de cinco puertas aunque no hay que dejar a un lado las variantes de tres accesos y las berlinas clásicas, de buena demanda. El segmento «de moda» en esos días era el de los MPVs, ahora ya casi extinguidos.
¿Y los crossovers, 4×4 y SUVs? Pasaban bastante desapercibido. No eran tan cómodos y eficientes como ahora (haciendo la equivalencia) y solían comprarlos aquellos que salían del asfalto con cierta frecuencia o bien vivían en zonas con una climatología adversa.
TOP 120 MODELOS 2005
- Renault Mégane 67.756
- Peugeot 307 64.060
- SEAT Ibiza 60.575
- Ford Focus 53.695
- Opel Astra 51.098
- Renault Scénic 47.526
- Citroën C4 46.433
- VW Golf 44.515
- Peugeot 206 43.086
- Citroën C3 37.450
- SEAT León 37.072
- Peugeot 407 35.694
- Renault Clio 35.127
- Citroën Xsara Picasso 32.973
- Toyota Corolla 31.946
- Ford Fiesta 29.729
- Ford C-Max 29.098
- VW Polo 28.808
- SEAT Altea 23.961
- Opel Corsa 23.540
- Opel Zafira 22.367
- Audi A4 21.488
- Ford Mondeo 20.871
- Audi A3 19.506
- Renault Laguna 19.474
- VW Passat 19.408
- BMW Serie3 18.773
- Renault Modus 18.770
- Opel Meriva 16.971
- Citroën C2 16.642
- Citroën C5 16.497
- SEAT Córdoba 15.116
- Mercedes Clase C 14.820
- Opel Vectra 14.616
- Hyundai Getz 14.049
- Toyota Avensis 13.619
- Nissan Micra 13.359
- Chevrolet Kalos 13.138
- Skoda Octavia 11.565
- Fiat Punto 11.514
- Nissan Almera Tino 11.227
- SEAT Toledo 10.734
- BMW Serie1 10.478
- Kia Picanto 10.348
- VW Touran 10.286
- Ford Fusion 10.001
- Skoda Fabia 9.608
- Fiat Stilo 9.026
- Fiat Panda 8.997
- Audi A6 8.903
- Mazda3 8.903
- Toyota Land Cruiser 8.860
- Toyota Yaris 8.616
- Mercedes Clase A 8.370
- Volvo S40/V50 8.350
- Citroën Xsara 8.289
- BMW Serie5 7.827
- Hyundai Tucson 7.677
- Alfa Romeo 147 7.245
- MINI Hatch 7.241
- Mercedes Clase E 7.081
- Suzuki Grand Vitara 6.679
- Kia Rio 6.587
- Kia Sorento 6.313
- Toyota RAV4 6.312
- Hyundai Accent 6.304
- Mitsubishi Montero 6.259
- Kia Cerato 6.036
- Hyundai Matrix 6.027
- Kia Carnival 5.822
- BMW X3 5.802
- Honda Accord 5.792
- Honda Civic 5.782
- Chevrolet Matiz 5.484
- Chevrolet Lacetti 5.239
- Kia Sportage 5.156
- SsangYong Rexton 5.130
- Nissan Terrano 5.099
- Ford Ka 4.931
- VW Touareg 4.590
- Mercedes CLS 4.482
- Chrysler Voyager 4.337
- Renault Espace 4.311
- BMW X5 4.216
- Suzuki Swift 4.209
- Nissan Pathfinder 4.208
- Mazda6 4.195
- Nissan Primera 4.059
- Nissan Almera 4.038
- Mitsubishi Colt 4.017
- Volvo XC90 3.968
- Hyundai Atos 3.909
- Volvo S60 3.748
- Nissan X-Trail 3.668
- Saab 9-3 3.676
- Smart ForFour 3.528
- Smart ForTwo 3.344
- LR Freelander 3.051
- Hyundai Santa Fe 2.947
- Mercedes CLS 2.799
- Chevrolet Tacuma 2.794
- Hyundai Terracan 2.675
- Citroën C8 2.599
- Honda CR-V 2.594
- Chevrolet Lanos 2.585
- VW Lupo 2.518
- Jaguar X-Type 2.502
- Mazda2 2.437
- Suzuki Jimny 2.417
- Peugeot 806 2.375
- Alfa Romeo 156 2.332
- Chrysler Sebring 2.308
- Kia Carens 2.308
- Chevrolet Nubira 2.267
- SEAT Alhambra 2.231
- Rover 25 2.252
- Jeep Grand Cherokee 2.218
- Peugeot 1007 2.081
- Honda FR-V 2.077
- Skoda Superb 2.073
Los turismos convencionales con cualquier carrocería (3,4 y 5 puertas, familiar, coupé, cabrio y MPV) lograron dominar de forma abrumadora con 1.528.849 unidades vendidas mientras que los todoterrenos, crossovers y SUVs se contentaron con 120.443 unidades según las cifras de ANFAC.
A pesar de haber una diferencia muy importante, aquí ya comenzaban las subidas importantes para estos vehículos de aspecto campero, y en relación al 2004 aumentaron en un 22,8% frente al 0,8% que registraron los convencionales. Salvo en los modelos más pequeños, los diésel eran los preferidos del público.
