No es ni la primera, ni la segunda, ni probablemente, la última vez que Mercedes-Benz nos muestre una de esas bestias todoterreno con las que no paramos de soñar.
Con una cifra cercana a los 6 metros de largo y un imponente y bestial sistema de tracción a las 6 ruedas, la marca germana de la estrella nos mostró hace ya tiempo un pickup 6×6 que ha dado de qué hablar hasta la fecha y que probablemente continúe dando de qué hablar durante muchos años.
Si la bestia 6×6 era algo demasiado salvaje para ti, ahora Mercedes propone una versión más manejable a la que ha llamado G500 4×4².
El modelo debutará en su forma definitiva de producción en el Salón de Ginebra pero no se tomará la decisión de llevarlo a producción hasta que la marca no evalúe la repercusión y la reacción del público ante el G500 4×4².
Este vehículo toma su forma de un Clase G de 5 puertas, añade el sistema de tracción integral y dos de los ejes del 6×6 – a diferencia de ejes rígidos convencionales, los ejes del 6×6 permiten que las ruedas no estén a la altura del centro del eje- y bajo el capó monta el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que monta el Mercedes-AMG GT 310 kW (422 CV).
En esta ocasión, la marca germana asocia esta motorización a un cambio automático de siete velocidades 7G-tronic con una caja de transferencia separada. El colosal todoterreno está equipado con tres bloqueos de diferencial mecánicos que pueden ser seleccionados por el conductor a través de un panel ubicado en la consola.
Entre las novedades nos topamos con un sistema de amortiguación ajustable que permitirá al conductor elegir entre los modos Confort y Sport, un conjunto de llantas de22 pulgadas equipadas con neumáticos 325/55 R22, algunas partes en fibra de carbono y un exclusivo interior Designo.
En este caso, la distancia al suelo se eleva a 450 milímetros y la profundidad de vadeo – o más bien la profundidad de inmersión – lo hace hasta los 1.000 milímetros.
A continuación os dejamos algunos de los datos más interesante de este modelo comparándolos con los del Mercedes-Benz G 500 de serie así como una generosa galería de imágenes.
| G 500 4×4² | Long-wheelbase G 500 | |
| Distancia al suelo | 450 mm | 210 mm |
| Ángulo de ataque/salida/r | 52° / 54° | 36° /27° |
| Ángulo ventral | 47° | 21° |
| Ángulo de vuelco | 30° | 28° |
| Profundidad de vadeo | 1000 mm | 600 mm |
| Cap subida de pendientes | 100% | 100% |
| Distancia entre ejes | 2850 mm | 2850 mm |
| Llantas/neumáticos | 9.5 J x 22325/55 R 22 | 7.5 J x 18265/60 R 18 |
