En 1895, en un pequeño taller de Mladá Boleslav, dos visionarios —Václav Laurin y Václav Klement los fundadores de Škoda— decidieron fabricar bicicletas que fueran asequibles, fiables y fáciles de reparar. Aquel modesto proyecto, que llevó el nombre de Slavia, acabaría convirtiéndose en una de las marcas más emblemáticas de la historia del automóvil europeo: Škoda Auto.
Hoy, 130 años después, la firma checa no solo mantiene vivo aquel espíritu de innovación y practicidad, sino que lo ha trasladado al siglo XXI con una convicción rotunda: liderar la movilidad eléctrica desde la accesibilidad, el diseño y la eficiencia.
El aniversario, celebrado el 8 de octubre de 2025 en Madrid, no fue solo un repaso a su pasado glorioso, sino también una declaración de intenciones. Škoda presentó la gama más amplia y avanzada de su historia, con especial protagonismo para sus modelos cero emisiones y electrificados, encabezados por los nuevos Elroq RS, Enyaq RS, Superb iV y Kodiaq iV.
El legado de Škoda: tradición que impulsa el futuro
A lo largo de su historia, Škoda ha superado guerras, revoluciones industriales y transformaciones tecnológicas. Desde los elegantes vehículos de preguerra hasta los icónicos Octavia y Superb de la era moderna, la marca ha mantenido un hilo conductor inquebrantable: fabricar vehículos prácticos, robustos y accesibles.
Elroq RS: el nuevo emblema de la deportividad eléctrica
El compacto que redefine el ADN RS
La estrella del 130º aniversario fue sin duda el Škoda Elroq RS, el SUV compacto eléctrico que inaugura una nueva era dentro de la familia RS. Basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, este modelo combina el diseño Modern Solid —minimalista, robusto y tecnológico— con prestaciones dignas de un gran turismo eléctrico.
Sus dos motores eléctricos generan una potencia combinada de 250 kW (340 CV), con tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos. Su batería de 84 kWh (79 kWh netos) permite una autonomía superior a los 550 kilómetros (WLTP) y admite carga rápida de hasta 185 kW, lo que significa pasar del 10 % al 80 % en apenas 26 minutos.
Diseño y tecnología al servicio de la experiencia
El Elroq RS exhibe la nueva Tech-Deck Face, una parrilla negra de alto brillo que integra sensores y una llamativa banda luminosa con animación Coming/Leaving Home. En el interior, la atmósfera deportiva se materializa en el diseño RS Lounge, dominado por el color negro, tapicería de microfibra Suedia, costuras en verde lima y detalles de carbono.
Entre sus equipamientos destacan el chasis deportivo, los faros Matrix LED de última generación, una pantalla central de 13 pulgadas, un head-up display con realidad aumentada y el sistema de sonido CANTON de 12 altavoces. Además, incorpora asistentes avanzados como el Travel Assist y el KESSY Advanced, que desbloquea el coche al detectar la llave a menos de 1,5 metros.
El Elroq RS representa el equilibrio perfecto entre tecnología, diseño y rendimiento.
Enyaq RS y Enyaq Coupé RS: el poder eléctrico en su máxima expresión
El buque insignia de la nueva era Škoda
El Enyaq RS y su versión Coupé RS consolidan la madurez tecnológica de Škoda en el ámbito eléctrico. Son los modelos de serie más potentes y rápidos de la marca, con 250 kW de potencia total y tracción total a las cuatro ruedas.
Comparten la batería de 84 kWh, que garantiza una autonomía de más de 550 km WLTP y una recarga del 10 % al 80 % en solo 26 minutos gracias a su carga de 185 kW en corriente continua. Su velocidad máxima alcanza los 180 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h se mantiene en 5,4 segundos, idéntica a la del Elroq RS.
Diseño, confort y conectividad Simply Clever
El Enyaq RS combina elegancia y aerodinámica con detalles negros RS, llantas de hasta 21 pulgadas y un coeficiente aerodinámico de 0,251 (0,239 en la versión Coupé). En el interior, ofrece dos Design Selections: RS Lounge (microfibra Suedia y cuero artificial con costuras verdes) y RS Suite (cuero natural con costuras grises).
La tecnología es otro de sus pilares: pantalla táctil de 13 pulgadas, Digital Cockpit de 5 pulgadas, head-up display con realidad aumentada, y una larga lista de asistentes de conducción, incluyendo aparcamientos inteligentes controlados por smartphone y el avanzado Travel Assist con datos en tiempo real.
Además, el sistema Powerpass permite acceder a una red de más de 800.000 puntos de carga en Europa, con la comodidad del Plug & Charge.
El Enyaq RS es, en definitiva, la materialización de 130 años de innovación: un SUV que combina el placer de conducción con la sostenibilidad y la conectividad más avanzada.
Superb iV: la elegancia híbrida enchufable
El equilibrio entre tradición y eficiencia
En su cuarta generación, el Škoda Superb iV vuelve a ser el estandarte de la elegancia y el confort, ahora reforzado con una propulsión híbrida enchufable de segunda generación. Su sistema combina un motor de gasolina 1.5 TSI de 110 kW (150 CV) con un motor eléctrico para alcanzar una potencia conjunta de 150 kW (204 CV), transmitida mediante una caja DSG de seis velocidades.
Con una batería de 25,7 kWh, el Superb iV logra una autonomía 100 % eléctrica superior a los 135 km (WLTP), lo que lo sitúa entre los híbridos enchufables más eficientes del mercado. Su batería puede recargarse del 10 % al 80 % en apenas 26 minutos en carga rápida de corriente continua.
Un interior de lujo con alma tecnológica
El Superb iV mantiene la esencia de las berlinas premium europeas, con un interior espacioso, materiales de primera calidad y una digitalización completa. Incorpora el nuevo sistema Matrix LED de segunda generación, asistentes avanzados y el chasis adaptativo DCC, que ajusta automáticamente la suspensión según las condiciones del terreno o el modo de conducción seleccionado.
El resultado es un vehículo que combina el confort de un sedán de representación con la eficiencia de un eléctrico urbano.
Kodiaq iV: el SUV familiar que se electrifica
El híbrido enchufable más versátil de Škoda
El Kodiaq iV representa la evolución natural del SUV más emblemático de la marca. En su segunda generación, el modelo estrena la tecnología plug-in hybrid con una potencia de 150 kW (204 CV), autonomía totalmente eléctrica de hasta 120 km y la eficiencia del motor 1.5 TSI combinado con propulsión eléctrica.
Su batería de 25,7 kWh permite recargar del 10 % al 80 % en 25 minutos, y su consumo energético lo convierte en una de las opciones más equilibradas de su segmento.
Tecnología, confort y espacio
El Kodiaq iV mantiene intacta su vocación familiar y funcional, con un maletero de 745 litros y sistemas de infoentretenimiento y asistencia compartidos con el Superb iV. A destacar el nuevo Control de Chasis Dinámico DCC Plus, que separa las etapas de rebote y compresión para ofrecer un confort y precisión inéditos.
Es la demostración de que electrificación y versatilidad pueden convivir sin compromisos.
RS: 25 años de deportividad con identidad propia
La familia RS (Rally Sport) nació en el año 2000 con el Octavia RS, y desde entonces ha simbolizado la faceta más apasionada de Škoda. En 2025, la gama RS alcanza su culmen con la electrificación total de los modelos Enyaq RS, Coupé RS y Elroq RS, todos ellos con doble motor, tracción total y 250 kW de potencia.
En poco más de dos décadas, los RS han pasado de los circuitos a la movilidad sostenible, demostrando que rendimiento y sostenibilidad pueden compartir pista.
130 años mirando hacia el futuro
Škoda llega a su 130º aniversario convertida en la tercera marca más vendida de Europa y con una hoja de ruta clara: una gama completamente electrificada para finales de esta década, liderada por el futuro Škoda Epiq, previsto para 2026.
Pero más allá de cifras y modelos, este aniversario celebra una filosofía: la de una empresa que ha sabido reinventarse sin perder su identidad. Desde el taller de bicicletas de Laurin y Klement hasta los vehículos eléctricos más avanzados de Europa, Škoda demuestra que la innovación no está reñida con la tradición.
En cada modelo, en cada avance tecnológico, pervive aquel espíritu original: hacer que la movilidad sea accesible, eficiente y humana. Y, tras 130 años, el viaje apenas acaba de comenzar.
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