Sentencia de muerte para el motor V8 biturbo de 5,5 litros de Mercedes-AMG

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17 Comentarios
  1. El Moli 19 enero, 2015 a las 11:59

    Es lógico, no está aprovechado tanta cilindrada…el V6 de 3.700 cc. Del GTR ya da más potencia al igual que el del Porsche 911 turbo S…

    • el trócola 19 enero, 2015 a las 15:45

      Y que consume el gtr …ay señor…cuanto entendido

  2. Fran Vidal Fernandez 19 enero, 2015 a las 12:17

    Burro grande ande o no ande jejeje

  3. Fran Vidal Fernandez 19 enero, 2015 a las 12:20

    Se veía venir ya,,,

  4. Sergio Chacon 19 enero, 2015 a las 12:13

    Segun lo que busque cada fabricante , no todos van a sacar maximo rendimiento , buscan bajo consumo i altas prestaciones que no es el caso de los mercedes..

  5. Abel Martinez Trigo 19 enero, 2015 a las 12:51

    El sonido de un V8 no tiene nada que ver con de un V6
    Comparemos un S5 v8 con el S5 v6…

  6. Josean Fraile 19 enero, 2015 a las 13:32

    Una lástima!

  7. Roberto Rebollo 19 enero, 2015 a las 13:35

    Que hagan eso con los utilitarios lo veo lógico pero no creo que en el mundo haya tantos v8 5.5 amg como para que lo que contaminen sea representativo. Así lo único que consiguen es cargarse motores espectaculares…

  8. Nacho López 19 enero, 2015 a las 15:22

    El futuro no muy lejano son los V6 híbridos

  9. Jose Carlos Diez 19 enero, 2015 a las 14:30

    Poco a poco van destruyendo el mundo del automovilismo…

  10. Jose Rdo Mtnez 19 enero, 2015 a las 15:25

    Si nos quedamos con la eficiencia/rendimiento en unos años todos conduciendo un Tesla

    • Miguel Dbm 20 enero, 2015 a las 10:56

      Yo quiero un Tesla

  11. Moisés Escobar Vicente 19 enero, 2015 a las 15:54

    Sí porque como todo el mundo se puede permitir ese motor se va a acabar el mundo..

  12. Juan Felipe Gonzalez 19 enero, 2015 a las 16:15

    Nada como mantener la tradición de las altas cilindradas, de hecho nada como el motor 6.3 biturbo del Mercedes AMG GTS, después de eso no hay nada, Nissan y Porsche son juguetes.

  13. Julio Martin Garriga 19 enero, 2015 a las 17:19

    El sonido del v8 tiene mas de cilindrada y escape que de ser v8… si fuese un motor 3.5 v8 y el escape fuese de menor diametro sonaría parecido al tipico v6….

  14. Julio Martin Garriga 19 enero, 2015 a las 17:20

    Ojo a mi me encantan los motores gordos de muscle cars… pero acabaremos todos con motores hibridos…

    • Guille Jaquetón 19 enero, 2015 a las 18:52

      No lo veremos ni tú ni yo, jeje.

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