Prueba Citroën C1 1,2 PureTech 82 cv: Nacido para pelear en la ciudad

El nuevo Citroën C1 incorpora nuevos amortiguadores -suministrados por KYB-, que cuentan con una puesta a punto enfocada a obtener confort junto a un buen comportamiento dinámico. Los nuevos muelles de suspensión, se han calibrado para optimizar el confort vertical y es por esto que tanto resaltos como badenes no resultan muy incómodos de afrontar.

El tren delantero de tipo pseudo McPherson también contribuye ha sido modificado en coherencia con el aumento de prestaciones dinámicas del nuevo Citroën C1, reforzando la zona de fijación de la barra estabilizadora sobre el soporte motor, con un diseño optimizado del soporte motor y los pivotes de las ruedas delanteras, un aumento de su espesor y la optimización de la rigidez y del peso del triángulo inferior de la suspensión, gracias al empleo de aceros de alta resistencia mecánica.

El nuevo Citroën C1 es preciso y fácil gracias al diseño de la suspensión y como no, a la dirección asistida eléctrica. Se trata de un sistema que cuenta con una desmultiplicación más directa que dota al nuevo Citroën C1 de un agradable tacto en los giros y de una excelente estabilidad direccional.

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Precios versiones 3 y 5 puertas

PureTech 82 Feel 11.800 euros

PureTech 68 Live 10.250 euros

PureTech 82 Feel  12.100 euros

PureTech 82 Shine  13.150 euros

PureTech 68 Feel  12.800 euros

PureTech 68 Live 10.550 euros

PureTech 82 Feel 13.400 euros

PureTech 82 Shine 14.150 euros

PureTech 68 Feel 13.950 euros