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Prueba BMW 118d Urban: Un nuevo look y 150 CV para el tracción trasera del segmento compacto

Prueba BMW 118d Urban: Un nuevo look y 150 CV para el tracción trasera del segmento compacto

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Por: Luis Reyes

Publicado: 05.10.2015 09:30

El ajuste de la dirección asistida eléctrica reduce los movimientos del volante, lo que mejora la agilidad lo que nos ayuda a evitar grandes movimientos de volante sobre todo en urbes y carreteras especialmente viradas.

Uno de los puntos fuertes en el comportamiento del modelo es el sistema de frenado que combina lo último en sistemas antibloqueo con un reparto de frenada mejorado, unos neumáticos con mayor componente adherente y una holgura del pedal casi imperceptible.

Precios BMW Serie 1 tres puertas

BMW 116i Tres Puertas 25.200 euros

BMW 120i Tres Puertas desde 29.750 euros

BMW 125i Tres Puertas desde 33.250 euros

BMW M135i Tres Puertas desde 44.450 euros

BMW M135i xDrive Tres Puertas desde 48.850 euros

BMW 116d desde 26.100 euros

BMW 118d desde 28.300 euros

BMW 118d xDrive desde 30.550 euros

BMW 120d desde 30.850 euros

BMW 120d xDrive desde 36.150 euros

Diseño/Estética

8

Calidad de acabados

8

Habitabilidad

6

Maletero

6

Motor/Refinamiento mecánico

7

Prestaciones

7.4

Consumos

7.5

Comportamiento

8.5

Transmisión

9

Dirección

8.5

Relación valor-precio

8

7.6

Notable

Volvemos a probar un vehículo único en el segmento que ofrece una dinámica explosiva dentro del mundo de los compactos, unida a unos consumos muy contenidos. Se trata de un modelo que puede estar orgulloso de sus acabados Premium. El lavado de cara ha acabado con las lagunas de equipamiento y la "fealdad" del modelo que ahora destaca gracias a los cotados retoques.


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