El 18 de Octubre del año pasado, PEUGEOT SPORT anunció que desarrollaría una gama con un rendimiento superior y hoy la marca nos presenta el «AS» bajo la manga que nos mostrará en persona en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.
Este Peugeot 508 Sport Neo Performance es la vuelta de tuerca del 508 híbrido enchufable. Todavía en fase conceptual, este 508 quiere demostrarnos que el futuro no será aburrido en la marca.
A diferencia del PEUGEOT 508 HYBRID sedan, esta variante alto rendimiento y baja emisiones combinados con un diseño elegante y atlético.
Las líneas GT y GTi de PEUGEOT ya ofrecen elevados niveles de rendimiento, al igual que lo harán el HYBRID y el HYBRID4 en un futuro cercano. El Concept 508 PEUGEOT SPORT va aún más lejos. Es un preludio al desarrollo de una nueva gama de vehículos eléctricos atractivos y deportivos.
La verdad es que viendo los trabajitos de Peugeot Sport, esperamos grandes cosas de ese 508, sobre todo si tenemos en cuenta que la división deportiva ya ha dado a luz joyitas como el PEUGEOT RCZ-R (2013), el 208 GTi 30th (2014) y el 308 GTi de PEUGEOT SPORT (2015).
Para meterse en el papel con la nueva tecnología, PEUGEOT SPORT se ha basado en la experiencia obtenida en modelos como el ultra eficiente 208 HYbrid FE (2013) o el 308 R HYbrid Concept (2015).
Para esta ocasión los ingenieros de PEUGEOT SPORT han unido la potencia de tres motores (un PureTech 200, un motor eléctrico de 110 CV en la parte delantera y un motor de 200 CV en la parte trasera), dos fuentes de energía y tracción en las cuatro ruedas para proporcionar una aceleración espectacular y un par máximo de 500 Nm. Estas características colocan al Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED con una cifra de potencia total de 400 CV. Gracias a su diseño el modelo es capaz de cubrir el 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, de recuperar de 80 a 120 km/h en 2.5 segundos y de alcanzar puntas de 250 km/h.
El potente sistema de frenado cuenta con discos delanteros ventilados de 380 mm y pinzas de aluminio con cuatro pistones.
El chasis se ha modificado específicamente para rebajar la altura de la carrocería del vehículo. El modelo incluye nuevos amortiguadores y se han ampliado la vía delantera en 24 mm y la vía trasera en 12 mm. La dirección también se ha mejorado.
Los neumáticos elegidos han sido los Michelin Pilot Sport 4S en dimensiones 245/35 R20.
Este híbrido enchufable cuenta con una batería de 11,8kWh capaz de permitir al modelo cubrir una distancia de hasta 50 km en modo 100% eléctrico. En el modo Sport, las fuentes de energía térmica y eléctrica se combinan para proporcionar unas impresionantes aceleraciones.
