Los nuevos modelos S de Audi, entre los que se encuentra el S7 Sportback, son deportivos para el día a día. Su motor biturbo V8 de cuatro litros de cilindrada rinde 420 CV (309 KW) y proporciona 550 Nm de par motor entre las 1.400 y las 5.200 rpm. El 4.0 TFSI responde de manera inmediata, dado que el concepto de las culatas (el lado de admisión se encuentra en el exterior y el lado de escape en el interior) conlleva unos conductos de gases cortos con pérdidas de flujo mínimas. Los dos turbocompresores de doble entrada o twin scroll garantizan un establecimiento del par temprano y potente.
El Audi S7 Sportback acelera en 4,7 segundos de los 0 a los 100 km/h, y su consumo medio es de 9,6 litros de combustible a los 100 km, y de 9,7 litros a los 100 km. Gran parte de esta eficiencia se debe a la gestión de cilindros de nuevo desarrollo, denominada Audi cylinder on demand, que en régimen de carga parcial desconecta cuatro de los ocho cilindros. En estas fases, el sistema Active Noise Control (ANC) compensa en gran medida las frecuencias no deseadas emitiendo en el habitáculo a través de los altavoces del sistema de sonido una señal que las elimina de manera selectiva. Simultáneamente, los soportes activos del motor amortiguan las oscilaciones de baja frecuencia generando vibraciones que las contrarrestan.
El Audi S7 Sportback equipa de serie el S tronic de siete velocidades y la tracción integral permanente quattro, que colabora estrechamente con la gestión del par individual para cada rueda. Si el cliente lo desea, Audi puede complementarla con el diferencial deportivo, que distribuye activamente las fuerzas entre las ruedas traseras.
Entre el equipamiento de serie se cuenta también la adaptive air suspension sport; esta suspensión neumática de reglaje rígido con amortiguación regulada reduce 10 mm la altura de la carrocería del S7 Sportback. El sistema de dinámica de conducción Audi drive select integra la suspensión neumática en su gestión, así como otros componentes como el diferencial deportivo y la dirección dinámica; así pues, el conductor puede variar el modo de funcionamiento de estos sistemas en varios niveles.
Las llantas en formato de 8,5 J x 19 montan neumáticos en dimensiones 255/40. Los frenos de disco delanteros incorporan pinzas de color negro con inscripciones S7. Audi ofrece con carácter opcional para el S7 Sportback discos cerámicos reforzados con fibra de carbono y ruedas en formatos de hasta 21 pulgadas.
Pero no sólo las grandes ruedas son una muestra del estatus del nuevo Audi A7 Sportback; también lo son otros detalles del exterior, sobre todo en los paragolpes, en la parrilla del radiador Singleframe, en los tubos de escape y en los retrovisores exteriores realizados en óptica de aluminio. Los faros xenón plus con luz diurna LED y los grupos ópticos traseros LED se equipan de serie. La carrocería se compone en un 20% aproximadamente de aluminio ligero, y sorprende por su reducido peso, su soberana seguridad ante impactos, su elevada rigidez torsional y su refinada aerodinámica.
El interior se ha realizado por completo en color negro, tan elegante como deportivo; las escalas de los instrumentos son de color gris, y las agujas blancas. Las piezas decorativas en óptica de aluminio, así como las molduras de acceso y los embellecedores de aluminio, aportan discretos toques de elegancia. En España, el nuevo S7 Sportback incluye de serie asientos deportivos S con reposacabezas integrados, climatizador automático de cuatro zonas, el sistema de seguridad Audi pre sense basic y el MMI radio con el Audi sound system. La oferta de opcionales de alta tecnología incluye, por ejemplo, el head-up display, la iluminación ambiental o los sistemas de asistencia al conductor, entre los que también se cuenta el adaptive cruise control con función Stop & Go y el asistente de visión nocturna con marcación de los peatones detectados.
En lo que respecta a los sistemas de infotainment, el S7 Sportback también se sitúan a la vanguardia de sus respectivos segmentos. El sistema más sofisticado es el MMI navigation plus con el revolucionario panel táctil, denominado MMI touch. Sus funciones se pueden ampliar además con el teléfono de automóvil Bluetooth online, que permite a los acompañantes navegar libremente por Internet a través de un punto de acceso inalámbrico WLAN. Y para el conductor descarga en el vehículo servicios personalizados de Audi connect, entre ellos la Información de tráfico Audi online y la nueva radio web Audi music stream.
El nuevo Audi S7 Sportback llegará a los concesionarios a comienzos de verano. Su precio en Alemania es de 79.900 euros.
Transmisión
– V8 biturbo de nuevo desarrollo con 420 CV (309 KW), 550 Nm de par
– Novedoso concepto de las culatas, dos turbocompresores twin scroll
– Nuevo sistema Audi cylinder on demand para desconectar cuatro cilindros en régimen de carga parcial, así como sistema de arranque y parada
– Consumo medio de 9,6 litros a los 100 km
– Aceleración 0 – 100 km/h en 4,7 segundos
– Cambio S tronic de siete velocidades con cambio de marcha dinámico de serie
– Tracción integral permanente quattro con gestión del par individual para cada rueda, diferencial deportivo en el eje trasero con carácter opcional
Tren de rodaje
– adaptive air suspension sport con reglaje rígido de serie
– Sistema de dinámica de conducción Audi drive select de serie
– Direción dinámica opcional
– Ruedas de aluminio en formato de 19 pulgadas de serie, opcional: hasta 21 pulgadas; opcionalmente: frenos cerámicos
Carrocería
– Audi ultra: carrocería en construcción híbrida de aluminio
– Diseño elegante y deportivo con toques específicos de los modelos S de Audi
– Volumen del maletero: 535 litros
Equipamiento
– Xenón plus con luz todo clima, opcional: faros LED
– MMI navigation plus con MMI touch y pantalla a color de 8 pulgadas opcional
– Asiento deportivo S en cuero Alcantara de serie
– Exclusiva calidad artesanal: inserciones decorativas en aluminio/madera Beaufort
– Un gran número de innovadores sistemas de asistencia con carácter opcional
– Sistema de sonido de alta tecnología opcional: Bang & Olufsen Advanced
Sound (15 altavoces, 1.200 vatios)
– Opcional: head-up display
– Único en su clase: desbloqueo del portón trasero accionado mediante gestos,
disponible como opcional
Fuente: Audi
Artículo ofrecido por Autonocion.com: Blog de coches y motor