Nace «el campeonato de Aston Martin»

Aston Martin se fue de Japón con un motivo de celebración. Bueno, con media sonrisa en realidad. Dentro de su desesperada y caótica situación, el equipo de Fernando Alonso pudo por fin completar una carrera de Fórmula 1. Viendo que no pudieron hacerlo ni en Australia ni en China, se convierte automáticamente en noticia. Se trata de un pequeño paso adelante en su particular remontada desde el fondo de la parrilla. El asturiano, de hecho, comentó tras la carrera que tienen una larga lista de casillas por marcar y la primera de ellas era terminar una carrera. Misión cumplida.

Stroll apenas duró en Suzuka 31 vueltas en carrera. Aston Martin informó de un problema en la presión de agua y tuvo que retirar el monoplaza. El canadiense, que está siendo este año muy duro y realista con sus declaraciones sobre la situación de la escudería, sigue sin poder completar un Gran Premio en 2026 pero ya se lo toma con humor. No queda otra. Entre tanto aburrimiento atascado en las últimas posiciones, ha decidido inventarse un entretenimiento para sobrellevar la situación tan complicada que atraviesa junto a Alonso. Una gran ocurrencia.

«Suzuka siempre es un circuito divertido para conducir, así que fue una lástima que no pudiéramos llegar al final», comentó tras tener que abandonar en la vuelta 31. «Aún necesitamos investigar, pero parece que fue un problema de presión de agua en el ICE. Estaba teniendo una carrera divertida hasta ese momento, defendiendo de Fernando, pero está claro que tenemos muchas cosas en las que trabajar y necesitamos encontrar mucho más velocidad. Sabemos cuáles son los problemas que tenemos, así que se trata de abordarlos lo más rápido posible», añadió. Los Aston Martin ya ni pueden pelear con los Cadillac, sus rivales en las últimas posiciones de la parrilla. Al menos tuvo una «carrera divertida».

Un Mundial entre compañeros

Los monoplazas de Sergio Pérez y Valtteri Bottas se alejaron de los coches verdes y les superaron en ritmo. Por curioso que parezca, ya casi juegan en otra liga y a los pilotos de Aston Martin, mientras sus coches aguanten en pista, solo les queda luchar entre ellos para matar el rato. También para recopilar información útil y datos para la fábrica en su mentalidad de tomarse las carreras como test. Datos sobre el despliegue de energía, por ejemplo, aunque corras solo y no pelees contra rivales en pista. «Estaba teniendo una carrera divertida con Fernando en nuestro propio campeonato, el campeonato de Aston Martin. Estaba disfrutando aunque fuésemos lentos y estuviésemos luchando en las últimas posiciones», concluyó Stroll con una sonrisa y un toque de humor.

Te interesa

Honda busca en Japón una cura de urgencia para las vibraciones de su motor

Volkswagen tiene un nuevo problema con sus eléctricos: 94.000 unidades llamadas a revisión por un fallo en la batería que puede provocar un incendio

Verstappen veta a un periodista por una pregunta de hace tres meses

Ya solo queda eso. Dentro de la crisis, ha emergido ‘el campeonato de Aston Martin’. Una lucha sin cuartel por las posiciones P21 y P22 entre compañeros de equipo. En la tercera prueba del año y se volverá a repetir hasta quién sabe cuando durante este curso. Esto era imposible de imaginar en pretemporada, donde las expectativas del nuevo coche de Adrian Newey eran altísimas. Evidentemente, Stroll y Alonso no han sumado ningún punto todavía este año. Por lo que respecta a la clasificación, el asturiano lleva años vapuleando al canadiense y el récord durante los sábados es un fulgurante 39-0 que ya es historia de la Fórmula 1.