El primer año de Lewis Hamilton vestido de rojo no fue el sueño que todos esperaban. El piloto con más títulos de la historia sufrió para encontrar su sitio en Ferrari, cerrando una temporada sin podios y viéndose superado por su compañero de equipo. Sin embargo, el deporte siempre ofrece una segunda oportunidad y Hamilton parece haberla encontrado tras Bahréin y a las puertas del primer Gran Premio en Australia.
Hablamos de un Hamilton que en 2025 no logró adaptarse al monoplaza en el fichaje del siglo de la F1. Por primera vez en toda su carrera, terminó un año en blanco, sin saborear ni una sola vez el podio. Esta racha negativa hizo mella en su ánimo, llegando a reconocer públicamente que se sintió perdido.
Pero la pretemporada ha cambiado el guion por completo. Hamilton ha utilizado sus redes sociales para sincerarse con sus seguidores y admitir que ha pasado por un proceso de reinicio personal. «Me siento reseteado y con energías renovadas«, afirmó, dejando claro que aquel piloto dubitativo del año pasado ha quedado atrás. El apoyo de los aficionados ha sido fundamental para que Lewis recuperara la estima en sí mismo. En sus propias palabras, por un momento llegó a olvidar de lo que era capaz, pero esa etapa de mentalidad frágil ya es historia y no volverá a repetirse.
Las innovaciones de Ferrari que han devuelto la sonrisa a Hamilton
Aunque no todo es mentalidad. Y es que el coche de 2026 también tiene mucho que decir en este cambio de humor. El nuevo modelo de Ferrari para 2026 ha demostrado desde el primer día que es una máquina muy seria. En las pruebas de Bahréin, el equipo italiano no solo fue rápido, pues además llegó a mostrar una alta fiabilidad y serias innovaciones que asustan a sus rivales.
En estos seis días de test en Bahréin, con el ‘shakedown’ de Barcelona aparte, Hamilton ha podido rodar durante horas sin sufrir averías, lo que le ha permitido entender mucho mejor el comportamiento del neumático, la aerodinámica o las nuevas alas móviles.
Entre las novedades que más han llamado la atención se encuentran piezas como el nuevo alerón trasero que gira 270º sobre sí mismo o ajustes en el escape como su platina que mejora el flujo del aire. Hamilton se siente fascinado, tanto, que siente que este año sí tiene un monoplaza que está desde el inicio del campeonato para ganar el Mundial. «Es inspirador ver a un equipo darlo todo para construir un coche», reconoce un Hamilton que vuelve a disfrutar, también, porque este reglamento de la F1 2026 ofrece un tipo de conducción que se asemeja a las cualidades del piloto inglés.
Un Ferrari rápido y fiable permite a Lewis Hamilton soñar con ganar de nuevo
El optimismo de Lewis no solo ha alegrado a los seguidores de Ferrari. En el resto de equipos también celebran que el siete veces campeón del mundo esté en condiciones para disputar el título. Lando Norris, actual campeón, ha sido uno de los primeros en alegrarse porque tiene fácilmente todo lo necesario. «Creo que es genial ver a Lewis de nuevo en la cima y luchando, algo que estoy seguro que veremos más este año», ha dicho en Autosport.
Norris está convencido de que Hamilton conserva intactas todas las habilidades que le hicieron ser el piloto con más títulos de F1 empatado con Michael Schumacher y el que más victorias tiene en la historia del deporte. «No importa que lleve casi veinte años en la categoría, la velocidad no se pierde de la noche a la mañana», señala Lando.
El resto de pilotos miran de reojo los tiempos de Ferrari y saben que, si Hamilton se siente cómodo con el coche, será un hueso muy duro durante todo el año. Esta energía renovada del británico añade un extra de picante a un campeonato que se presenta como uno de los más abiertos de los últimos años.
Así, lo que se puede leer a las puertas de la primera carrera del año en Australia (6-8 de marzo), es que Ferrari tiene un coche para estar a la altura de un inicio de año donde nadie sabe en qué lugar están los demás. El equipo de Hamilton ha puesto en pista un coche con mucha velocidad. Un monoplaza que funciona bien en los intentos de una vuelta rápida. También ha mostrado un ritmo muy serio cuando le toca rodar con mucha gasolina. Por ahora, cierto, Charles Leclerc ha sido el que conseguido mejores tiempos que Hamilton. Con más de 700 vueltas, superando incluso las dadas por los Mercedes de Russell y Antonelli, el SF-26 destaca por puntos como su potencia eléctrica, así como por ser el más rápido en las pruebas de salida.
Por tanto, el nuevo tanto por motor como por coche, el Ferrari llega a este 2026 con opciones reales de estar arriba. El motor rinde al mismo nivel que los mejores de la parrilla y el diseño del coche parece ir un paso por delante de sus rivales. El Mundial está a punto de empezar y Lewis ya ha avisado: vuelve a sentirse el de siempre. Quizá sea este el año.
