Pierre Gasly es uno de esos pilotos que la F1 casi pierde por el camino. Su paso por Red Bull en 2019 fue un desastre, devuelto a Toro Rosso antes de mitad de temporada con la autoestima por los suelos. Pero en lugar de hundirse, Gasly reaccionó de una manera que dice mucho de su carácter: al año siguiente, en Monza 2020, ganó su primera carrera en F1 con uno de los finales más locos de la historia reciente del campeonato.

Desde entonces, el normando de Rouen ha construido una carrera sólida sobre la base de esa resiliencia. En Alpine demostró ser un líder de equipo capaz, alguien que entiende el desarrollo del coche y que lleva a los ingenieros en la dirección correcta. Acumula cinco podios en su carrera, siempre con equipos de mitad de tabla, y ha superado sistemáticamente a todos sus compañeros de equipo. Su extensión de contrato hasta 2028 refleja lo que el equipo piensa de él.

En 2026 afronta con Alpine una nueva era con motor Mercedes, un cambio que debería darles competitividad real en comparación con los últimos años Renault. En China ya sumó puntos con un sexto puesto. Si el coche responde, Gasly tiene la experiencia y el hambre necesarios para llevarlo a donde el equipo necesita que esté. A sus 30 años, no está para experimentos.