En 2025, Lando Norris dejó de ser el piloto más rápido que todavía no había ganado un campeonato del mundo. Lo ganó. Y lo hizo por solo dos puntos sobre Verstappen, en una temporada que no se decidió hasta la última carrera en Abu Dabi. McLaren y él construyeron juntos algo que llevaba años fraguándose y que en 2025 explotó de la mejor manera posible: ocho victorias para Verstappen, pero la consistencia de Norris y Piastri entregó el título de pilotos y el de constructores a Woking.

El de Bristol no es el tipo de piloto que enamora a primera vista con actuaciones de circo. Es más sutil que eso. Su talento aparece en los detalles: en la vuelta de clasificación donde exprime cada rincón del circuito, en la salida donde no comete errores cuando los demás sí los cometen, en la segunda mitad de la carrera cuando los neumáticos están sufriendo y él todavía mantiene el ritmo. Es un piloto de instinto fino y ejecución precisa.

Ahora defiende el título en un año en el que el nuevo reglamento ha barajado las cartas y McLaren no ha empezado donde esperaba: problemas eléctricos dejaron a los dos coches fuera en China antes de la salida. Su compañero Oscar Piastri, que lideró el campeonato durante gran parte de 2025 antes de caer al tercer puesto final, no le pondrá las cosas fáciles. La dinámica interna del equipo será uno de los subplots más interesantes de la temporada.