La F1 le debe una a Esteban Ocon. El normando de Évreux lleva años siendo sistemáticamente mejor que los coches que le dan y peor valorado de lo que merece. Su carrera es un resumen de oportunidades a medias: Alpine lo tuvo cinco años y nunca le dio un coche con el que pelear de verdad. Haas no es la solución definitiva, pero es un nuevo comienzo.

Ocon ganó su primer Gran Premio en Hungría 2021 de una manera que mezcló táctica, valentía y un punto de suerte que no le quitó mérito. Desde entonces ha sido un top ten regular en coches de mitad de parrilla, ha superado a compañeros de más renombre que él y ha demostrado que, con los medios adecuados, puede estar en la conversación de los mejores.

A los 29 años, llega a Haas con la determinación de alguien que sabe que los años pasan y que no puede permitirse perder más tiempo. El equipo americano ha mejorado en los últimos años y tiene un proyecto técnico con Ferrari que le da estabilidad. Si Ocon puede demostrar regularidad, el asiento es suyo para rato. Si no, el paddock no es especialmente generoso con los pilotos sin resultados.