Las consecuencias del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán parecen no tener fin. Además de las vidas, el dolor y el sufrimiento que está causando, la Fórmula 1, que queda en un segundo plano con una situación así, también ha sido afectada. La logística para viajar a Australia sin poder pasar por Doha se ha complicado muchísimo para gran parte del personal del paddock. Ahora, por culpa del conflicto internacional, dos carreras podrían cancelarse: el Gran Premio de Baréin y el de Arabia Saudí.
Tras Australia, China y Japón, la Fórmula 1 se desplazaría a Oriente Medio. Ahora, como mínimo, emergen dudas alrededor de dos carreras que tendrían lugar dentro de un mes y una semana y un mes y medio respectivamente. El WEC, que iba a abrir su calendario dentro de tres semanas en Catar, ha cancelado esta prueba por motivos de seguridad. Su comunicado en la tarde del ayer martes podría ser un anticipo de lo que le ocurra al calendario de la Fórmula 1:
Los 1812 km de Catar —que originalmente estaban programados para abrir la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA del 26 al 28 de marzo— han sido oficialmente pospuestos para más adelante en el año. La dirección del FIA WEC ha estado en diálogo constante con la Federación de Automovilismo y Motociclismo de Catar (QMMF) a la luz de la actual y cambiante situación geopolítica en Oriente Medio. Con la seguridad de competidores, personal y aficionados como máxima prioridad, se ha tomado la decisión de aplazar el evento previsto para el 26-28 de marzo. Tras nuevas conversaciones con nuestros colegas del Circuito Internacional de Lusail (LIC), donde se disputa la carrera, se definirá y comunicará oportunamente una nueva fecha para los 1812 km de Catar durante la segunda mitad de la temporada. En consecuencia, la primera ronda del campeonato será ahora las 6 Horas de Imola, en la región de Emilia-Romaña, Italia, del 17 al 19 de abril.
Imola por Baréin y Portimao por Yeda
No habrá carreras de WEC en Catar, pero sí en Imola. Una situación similar a la del Gran Circo, con el circuito italiano asomándose. Si se cancelan las pruebas en Baréin y Arabia, ¿qué ocurriría? La prioridad de la Fórmula 1 es celebrar Grandes Premios y no dejar un calendario huérfano con 22 citas en vez de las 24 que desea. Como Imola, que acaba de ser defenestrada del calendario, solo podría entrar en acción por la carrera de Baréin pues el fin de semana de Yeda debe acoger el WEC.
Según ha podido saber este medio, el circuito está más que preparado para recibir a la Fórmula 1 mañana mismo pero la Fórmula 1 decide y el tiempo corre en su contra. Primero tendrá que cancelar las carreras en Oriente Medio. El segundo destino que emerge con más fuerza es Portimao, que volverá al calendario el año que viene. Estambul, con su mítico Istanbul Park, también se asoma. Por tanto, el Gran Circo podría aterrizar en Europa antes de lo esperado, antes de Mónaco a principios de junio.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), ha justificado la decisión de posponer la cita de Catar en el WEC y ha avisado de que siguen de cerca la evolución del conflicto bélico para tomar decisiones: “Como el evento de apertura del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, los 1812 km de Qatar ocupan un lugar especial para muchos aficionados, pilotos y equipos por igual, trabajaremos estrechamente con todos los involucrados para reprogramar la carrera más adelante en la temporada 2026. La FIA continúa monitorizando los desarrollos en toda la región y nuestros pensamientos permanecen con todos los afectados por estos eventos recientes mientras esperamos calma, seguridad y un retorno a la estabilidad».
