Es una de las dudas más recurrentes, la eterna pregunta, y siempre con diferentes respuestas, y es si hay diferencia entre la gasolina low cost o la de las gasolineras premium, la de las grandes marcas que conocemos todos. Hay quienes ni si quiera quieren entrar en el debate, van a las de toda la vida y si dejan de preguntas ni complicaciones, pero hay quien acude a las de toda la vida porque no se fía de las low cost. Sin embargo, los que se decantan con las opciones a bajo precio, defienden que están echando un buen combustible. Luego, a la hora de las averías, muchos culpan a estas gasolineras de bajo precio, otros justifican las averías como algo natural a medida que envejece un vehículo.
En los últimos años, sin embargo, se ha confirmado que la gasolina que utilizan todas las estaciones de servicio en España, son exactamente la misma, si alguna usa otra, es ilegal. Así lo ha confirmado la propia OCU en su último estudio realizado al respecto. Pero también está demostrado que lo que acaba dentro de tu vehículo no es exactamente lo mismo. ¿Cuál es la diferencia real?
Misma normativa en la gasolina
El estudio publicado por la OCU ha analizado 40 muestras de gasolina 95 y otras 40 de diésel. Los resultados no dan lugar a la duda, el combustible es el mismo, n ose detectaron diferencias significativas que señalan a diferentes refinerías, los parámetros clave como el azufre, la densidad o la presencia de agua es la misma. Todas las muestras están con los estándares correctos que marca ley.
Y así es como debe ser según la ley en nuestro país, para ser más exactos, según los reales decretos 61/2006 y 290/2015, que indican cuáles son las especificaciones que deben cumplir todos los combustibles que se comercializan en nuestro país.
Por tanto, la base del combustible es la misma, pero eso no quita que haya diferencias entre repostar en una estación de servicio u otras.
Las diferencias en la gasolina y diésel
Ahora que sabemos que la gasolina que se utiliza en una estación de servicio y en otra es la misma, toca saber en qué se diferencia cada una. Las gasolineras premium, las de las marcas que conocemos de toda la vida, usan aditivos especiales. Estos aditivos, supuestamente, suponen una mejora en el cuidado de los componentes internos de vehículo, facilitando que no se acumulen residuos que puedan acabar obstruyendo el motor o diferentes conductos con el paso del tiempo.
Ahí es donde entra en juego otro debate. Hay quienes afirman que estos aditivos no sirven para nada, y hay quienes consideran que son clave para alargar la vida del vehículo. Si echamos una ojeada a los diferentes estudios al respecto, las conclusiones son igual de inciertas, ya que algunos si consideran que influyen positivamente, mientras que otros señalan un impacto muy leve que apenas puede condicionar.
Aditivos para el vehículo
Hay muchas personas que sí consideran que los aditivos para el vehículo son esenciales, y aún así repostan en gasolineras low cost. Muchos de ellos lo que hacen es echar los aditivos por su cuenta. Existen muchos tipos de aditivos para los coches, ya sean diésel o gasolina. Es más, echar tu propio aditivo, puede ser incluso más ventajoso que el de las gasolineras premium, ya que hay diferentes tipos que pueden adaptarse mejor o peor a las necesidades del motor. Echarlo por tu cuenta supone usar el más específico para determinadas circunstancias.
Esta práctica, la de acudir a una gasolinera low cost y echar su propio aditivo, sigue siendo mucho más barata que repostar en gasolineras premium. Ahora, la decisión queda en manos de cada conductor.
