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Fórmula 1 Fórmula E

Cuando la Fórmula E se pareció a la Fórmula 1

Jorge Peiró

Por: Jorge Peiró

Publicado: 23.03.2026 18:11

Jarama (Madrid).- La Fórmula 1 de hoy en día se está asemejando a la Fórmula E. El camino que está tomando el pináculo del automovilismo para atraer marcas y nuevos aficionados es claro y evidente desde que decidió depender de la parte eléctrica. Tan fuerte es su apuesta por lo eléctrico que más de uno en la categoría eléctrica anda molesto por lo mucho que se les está acercando el Gran Circo. La Fórmula 1 no se va a poder parecer más, en caso de desearlo, a la Fórmula E porque esta tiene exclusividad en el uso de lo eléctrico. Es decir, los monoplazas de Max Verstappen, Fernando Alonso y compañía no van a poder depender más de la energía. Megajulios y voltios a un lado, por un día, el pasado sábado, la Fórmula E adoptó tintes de Fórmula 1.

El ambiente que presentó el circuito del Jarama fue inédito. Hacía tiempo que no se recordaba una puesta de largo así y una atmósfera tan espectacular. Las gradas y las colinas estaban repletas mientras el paddock se llenó rozando el agobio, típico de unos cuantos domingos en Fórmula 1. No de todos, sino de los Mónaco, Miami, Abu Dhabi, Monza, etc. El saludo entre S.M. el Rey Felipe VI y Pepe Martí dio caché al sábado, que también contó con la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, la Ministra de Educación, Formación Profesional y Deportes, Milagros Tolón, entre demás respaldo institucional.

Famoseo por todos lados

Hay quien dice que la pre parrilla fue una de las más animadas y recargadas de la historia de la Fórmula E. Pocas veces, tal vez nunca, se ha visto tanta gente en los instantes antes de que se apagaran los semáforos. ¿Pero por qué se ha parecido la Fórmula E entonces a la Fórmula 1? Por suerte o por desgracia, los protagonistas casi fueron las múltiples celebridades que asistieron apenas unas horas al evento. No de jueves, el media day, a domingo, día de los rookie test. Casi protagonistas porque las cámaras tienen y deben centrarse en los pilotos siempre. Desde ‘Grefg’ hasta Dani Ceballos, Thibaut Courtois y Roberto Carlos, pasando por David Bisbal, Omar Montes, Miguel Ángel SilvestreIdris Elba, y Carlos Sainz Sr.

No caben todos en la lista pero el elenco de famosos que asistieron es infinito. Por suerte o por desgracia. Durante unos instantes, el postureo sobrevoló el Jarama gracias a la cantidad de personas presentes allí que no siguen ninguna competición de coches pero que son necesarios para hacer crecer la categoría. La Fórmula E nació para ser diferente a la Fórmula 1 y su mayor éxito es que lo consiguió desde la primera vuelta. Con su formato, por ejemplo, con el sábado repleto de Libres, larga qualy totalmente diferente y carrera en el mismo día. El domingo, sin embargo, está inmaculado. La Fórmula E es feliz y no necesita parecerse al Gran Circo. Lo demuestran sus carreras emocionantes, con todo el pelotón agrupado, sin ganador claro hasta el último giro y con finales apasionantes y apretados. Como en la Fórmula 1 vamos.

Jorge Peiró

Jorge Peiró

Valenciano, nacido en 1998, estudió Periodismo en la Universitat de València y completó el Máster en Periodismo en Televisión de la Universidad Francisco de Vitoria. Comenzó su trayectoria en la sección de Deportes de Las Provincias (Valencia), pasó por la agencia EFE y posteriormente dio el salto a televisión con TRECE. Formó parte del equipo de Redes Sociales de El Chiringuito de Jugones, donde empezó a crear contenidos sobre Fórmula 1, y en Relevo cubrió in situ toda la actualidad del campeonato. En Motornoción se encarga de la cobertura diaria de la F1.

Contacto: info@autonocion.com