Nada nuevo bajo el sol. Tal y como se esperaba con un cambio de normativa tan grande y tras haber superado el invierno más corto de la historia de la Fórmula 1, hay equipos que no llegan. Muchos de ellos de hecho. Media parrilla lleva semanas con el agua al cuello y hay quien no estará presente el lunes en Barcelona para los primeros test de pretemporada.
El panorama, a cuatro días de que los coches salgan a pista en Montmeló, es preocupante si se repasa la situación escudería a escudería. Para empezar, McLaren y Ferrari llegarán tarde al Circuit, pero no tiene por qué ser un mal augurio.
De hecho, el equipo de Woking está más que tranquilo para arrancar su defensa del título en 2026. «Planeamos empezar a probar en el día dos o en el día tres», confirmó el director del equipo, Andrea Stella. Es decir, el martes o e miércoles. «Así que no estaremos probando en el día uno. Queríamos darnos todo el tiempo posible para el desarrollo. Como sabéis, se permite probar tres días de los cinco disponibles en Barcelona, y nosotros empezaremos en el día dos o en el día tres y probaremos durante tres días», añadió.
Por tanto, se espera que McLaren ruede de miércoles a viernes en Montmeló. Stella explicó que el equipo ha decidido retrasar al máximo la salida a pista del equipo para optimizar el trabajo en la fábrica y apurar lo máximo posible.
Al contrario de la mayoría, McLaren llegará a Melbourne sin importantes actualizaciones pero se tomarán los test y las primeras carreras para entender qué dirección seguir. No se prevé ningún filming day con su nuevo coche previo a los test en España. «Queríamos dar, como he dicho antes, todo el tiempo posible para el desarrollo, porque cada día de desarrollo y cada día de diseño aportaban un pequeño extra de rendimiento.
Esto también significa que, si sales pronto a pista, tendrás la tranquilidad de saber lo que necesitas saber lo antes posible, pero al mismo tiempo implica que quizá te hayas comprometido con el diseño y la materialización del coche relativamente pronto», expresó Stella.
Ferrari tarde y Mercedes OK
«Obviamente habrá actualizaciones prácticamente, diría yo, en todos los coches entre los test —al menos los de Barcelona— y la primera carrera, pero pensamos que, en la economía de una temporada, era importante empezar y lanzar el coche con el paquete y la configuración más competitivos.
Por eso llevamos todos los plazos al límite, aunque dentro de un margen totalmente manejable. Estamos según lo previsto para probar en el día dos y no sentimos ninguna urgencia por planificar pruebas en el día uno», concluyó el italiano. Ferrari apostará por una estrategia similar a la de McLaren, salir a pista hacia el final de la semana, pero sí rodará antes de los test en un filming day.
Se espera que la Scuderia salga a pista en Barcelona de martes a jueves y que inicie Leclerc por la mañana y Hamilton ocupe el turno de tarde, según publicó AutoRacer en Italia. Mañana viernes, por cierto, rodarán en Fiorano tras la presentación de su nuevo monoplaza.
Hay otros equipos que también sufren con sus plazos hasta el punto de que hoy jueves siguen ensamblando su monoplaza. Es el caso de una escudería de la zona alta de la parrilla y de una de la zona baja. Su presencia el lunes en Montmeló, por tanto, viendo sus plazos, no está asegurada. Sí la de Mercedes, si nada se tuerce, pues el equipo germano se encuentra hoy jueves en Silverstone para probar su monoplaza recién presentado.
