El escenario de la Fórmula 1 para 2026 ha dado un vuelco tras las recientes revelaciones sobre el rendimiento interno de Aston Martin y que afectaría a Alonso. Lo que comenzó como una serie de fichajes de ensueño se ha transformado en una certeza para expertos del paddock, como el periodista británico Jake Humphrey y el campeón del mundo de 1997, Jacques Villeneuve.
La filtración de un empleado de Aston Martin apunta a un coche ganador en 2026: «Los datos son increíbles»
Y es que ambos sitúan a Fernando Alonso como el máximo favorito para alcanzar su tercera corona mundial, basándose en una filtración directa desde la fábrica de Silverstone que califica los datos del túnel de viento como «increíbles».
Aston Martin ha diseñado un plan basado en la inversión de Lawrence Stroll y el talento de sus ingenieros para llevar a Fernando Alonso a lo más alto. El piloto asturiano mantiene su capacidad intacta para liderar el cambio de reglamento técnico que llega en 2026. Esta nueva normativa permite que una estructura con recursos ilimitados pueda superar a los equipos que dominan la parrilla actualmente.
La clave de este optimismo desmedido reside en los resultados que el monoplaza de 2026 está arrojando en las simulaciones. Jake Humphrey ha desvelado que fuentes internas de la escudería británica le han confirmado ‘en exclusiva’ un rendimiento aerodinámico muy por encima de las expectativas iniciales. «Alguien [de Aston Martin] me dijo que los datos que están saliendo del túnel de viento son increíbles«, comentaba Humphrey en el podcast ‘High Performance’ junto al expiloto y campeón del Grand Prix en 1997, Jacques Villeneuve.
Este «chivatazo» apunta a que el diseño nacido bajo la supervisión técnica de los nuevos fichajes de la marca está logrando niveles de eficiencia que podrían dejar atrás a Mercedes, Ferrari y Red Bull en el cambio de ciclo.
«¿Quién será el campeón en esta F1 2026? Alonso lo tiene absolutamente todo»
El túnel de viento de Silverstone, una de las infraestructuras más modernas y precisas del mundo, es el termómetro real del proyecto. Las filtraciones sugieren que Aston Martin ha logrado interpretar las nuevas restricciones aerodinámicas de la FIA con una agresividad que recuerda a los años más dominantes de Adrian Newey. Para un equipo que ha invertido cientos de millones de euros en sus nuevas instalaciones, estos datos son la prueba de que el retorno de la inversión está llegando justo en el momento en que las reglas vuelven a hacer que los equipos partan casi de cero entre sí. Ante este panorama, el periodista le lanzó la pregunta del millón a Jacques Villeneuve: ¿quién se lleva el Mundial de F1 2026?
El campeón canadiense no se anduvo con rodeos. Aunque el reglamento de 2026 es un salto al vacío, una ruptura total con lo conocido, Villeneuve tiene claro que el factor humano sigue siendo la clave. «Fernando Alonso todavía lo tiene absolutamente», sentenció. Para el expiloto, el talento puro del asturiano es la mejor herramienta para descifrar un coche que será radicalmente distinto a lo que hemos visto hasta ahora.
Como manifiestan los expertos en el podcast, el factor diferencial que sostiene la teoría del campeonato de Alonso es la presencia de Adrian Newey en el organigrama de Aston Martin. El ingeniero más laureado de la historia de la Fórmula 1 tiene en sus manos el diseño de 2026, el primero bajo su completa responsabilidad en la escudería de Lawrence Stroll. El patrimonio del magnate canadiense ha permitido crear un ecosistema donde el talento técnico no tiene límites presupuestarios para la innovación dentro de las áreas permitidas por el reglamento.
Alonso es el piloto mejor preparado para los nuevos motores de F1 2026
La Fórmula 1 de 2026 no es un paso más; es un portazo a todo lo que conocemos. El concepto de monoplaza actual va directo al desguace para dar paso a una arquitectura radicalmente distinta. La llegada de los nuevos motores de F1 con una carga eléctrica masiva y el uso obligatorio de combustibles 100% sintéticos obligará a la parrilla a ‘aprender a conducir’ de nuevo. Es un escenario donde los pilotos deberán reinventar su estilo, y es precisamente ahí donde la figura de Fernando Alonso se agiganta sobre el resto. El asturiano es el mejor intérprete del mundo cuando se trata de gestionar energía y neumáticos bajo presión extrema.
Expertos como Humphrey consideran que Alonso es el único piloto capaz de exprimir un coche de Newey desde el primer kilómetro. La madurez del asturiano, sumada a su hambre de títulos, encaja con los planes de un equipo que necesita resultados inmediatos para justificar su masiva inversión. Para Alonso, ganar el mundial en 2026 supondría cerrar el círculo de su carrera con un tercer título logrado dos décadas después de su último campeonato, una hazaña sin precedentes en la historia del deporte.
