Baliza V-16 en tu motocicleta: esto es lo que ya ha confirmado la DGT

Motornocion Redacción

Por: Motornocion Redacción

En: miércoles, enero 14, 2026 11:52

Baliza V-16
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La movilización y los medios de seguridad de los vehículos ha sufrido un importante cambio con la llegada del 2026 y la obligación de la baliza-V16. Esta nueva normativa no está extensa de polémica, derivada por la efectividad real de este nuevo instrumento que, aunque desde la DGT indican que mejorará notablemente la seguridad respecto a los triángulos de emergencia, muchos dudan de su efectividad, sobre todo si se dan circunstancias especiales en carreteras, como cambios de rasante, mucho sol, niebla, lluvia o nieve. Mucho se ha hablado del impacto que tendrá en los vehículos, pero prácticamente nada de cómo afecta a las motocicletas.

La llegada de la baliza V-16

La baliza V-16 ya es una realidad en las carreteras españolas, y aunque ha habido intentos por retrasar su llegada, a día de hoy es el único dispositivo legal que debe usarse en caso de avería. Eso sí, la DGT recomienda ahora que, siempre que sea seguro, se pueden seguir usando los triángulos que nos han acompañado en los últimos años. El motivo principal del cambio, precisamente, responde a la seguridad de quienes sufren una avería, y el riesgo de atropello que suponía bajarse del vehículo y colocar los triángulos. Ahora la recomendación es, siempre que sea seguro, permanecer dentro del vehículo, aunque muchos consideran que esto puede ser también muy peligroso dependiendo de donde esté detenido el coche. La nueva luz de emergencia, que se supone, es visible a un kilómetro, reduce el riesgo considerablemente.

El funcionamiento es simple, se enciende y se coloca en el techo del vehículo. La baliza V-16 emite una luz amarilla visible a la distancia mencionada, y no hay necesidad de pisar la calzada para colocar ninguna otra indicación. Por otro lado, estas balizas tienen una conexión que conecta con la plataforma DGT 3.0, la cual recoge la ubicación exacta del vehículo para que pueda desplazarse los servicios de emergencia lo antes posible. También envía una señala a los navegadores y aplicaciones de los coches que se aproximen al lugar de la avería o incidente, al igual que se informa desde los paneles luminosos que estén cerca del lugar. Todo esto reduce significativamente el peligro.

La baliza V-16 en las motos

Durante estos últimos meses antes de empezar el año, se ha hablado principalmente de los vehículos de cuatro ruedas, sobre todo coches, pero no se ha hablado nada de las motocicletas. En los últimos días se ha hablado de que la DGT obligaba también a tener que llevarlas para activarlas en caso de avería. Sin embargo, el organismo ha confirmado que no, que no están obligadas a llevar este dispositivo, aunque sí aconsejan que se use.

Según señala la normativa de la DGT, la baliza V-16 es obligatoria para turismos, furgonetas autobuses, camiones y vehículos no especiales. Sin embargo, no dice nada de las motocicletas, aunque, como comentamos, si se aconseja que se puedan usar, sobre todo para alertar a otros conductores de la vía y para una rápida y eficiente asistencia de los servicios de emergencia. Desde la propia DGT no se descarta un cambio en la normativa de cara al futuro para que las motos estén obligadas a llevarla, pero, por el momento, ni hay confirmación de fechas ni de que se vaya a llevar a cabo.

Es cierto que, en caso de avería o accidente, el conductor siempre estará más expuesto y no puede permanecer, por razones obvias, encima de la motocicleta. Sin embargo, como decimos, las funciones de la baliza, además de su conexión con la plataforma DGT 3.0, puede terminar siendo determinante, incluso una cuestión de vida o muerte.

El objetivo de la baliza V-16 es mejorar la seguridad de los conductores en las carreteras españolas. Más allá de los debates sobre su eficacia y que, como todo lo nuevo, necesite de revisiones y regulaciones para escenarios específicos, este nuevo dispositivo ofrece alternativas que, a priori, deberían resultar mucho más eficientes en algo tan determinante como la seguridad. De momento, las motocicletas se libran de tener que llevarla, pero, además de que es recomendable, tarde o temprano debería ser obligatoria que las llevaran.

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