En Autonoción tratamos siempre de ampliar la información relativa al mercado español y prueba de ello es el listado que te traemos con las cifras obtenidas durante el primer semestre del año con los modelos/versión/carrocería/motor más demandados de cada marca o, lo que es lo mismo, el producto de estrella de cada marca.
A pesar de los esfuerzos que ponen los fabricantes para diversificar la oferta y así lograr captar la atención del público, al final suelen ser unas pocas opciones las que por sus características principales mejor encajan en los gustos/posibilidades de las personas, y estas son precisamente las que hoy te traemos.
Es más que posible que si acudes a un concesionario mostrando interés por uno de los siguientes modelos no haya demasiado problema en tenerlo «listo» en muy pocos días dado que las marcas suelen aumentar el stock de las unidades más demandadas (también puede ocurrir lo contrario, con un exceso de demanda que termine con la oferta aunque esto ocurre menos veces).
- Abarth 595 1.4 T-Jet 145 CV 5MT 144
- Alfa Romeo Giulietta 1.6 MJT 120 CV Super 302
- Alpine A110 Pure 12
- Audi A1 1.0 TFSi 95 CV Attraction Sportback 2.620
- Bentley Bentayga 4.0 V8 5
- BMW X1 sDrive18d 6MT 4.190
- Citroën C3 1.2 Pure Tech 82 CV Feel 6.024
- Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway 4.672
- DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 CV BeChic Aut 235
- Ferrari F488 Spider DCT 19
- Fiat 500 1.2i 69 CV Lounge 8.227
- Ford Fiesta 1.1 Ti-VCT 85 CV Trend 5p 3.246
- Honda Civic 1.0 VTEC Turbo Executive 5p 415
- Hyundai i20 1.2MPi 84 CV Klass 4.720
- Infiniti Q30 1.5d Premium 244
- Jaguar E-Pace 2.0d 180 CV R-Dynamic 4WD 541
- Jeep Renegade 1.6 MJT 120 CV Limited 803
- Kia Sportage 1.6 GDI X-Tech17 135 CV 2.625
- Lada Niva 4×4 1.7i 1
- Lamborghini Huracan 5.2 V10 LP580 -2 Coupé 4
- LR Range Rover Evoque eD4 150 CV SE Dynamic 572
- Lexus NX300h 4WD F-Sport T/Solar 1.464
- Mahindra XUV500 2.2d 140 CV W8 4WD 10
- Maserati Levante 3.0d V6 AT 57
- Mazda CX-5 2.0 SKY-G 165 CV Zenith 2WD 1.029
- McLaren 570S 3.8 V8 Spider 2
- Mercedes A200d 136 CV 6MT 2.263
- MINI Cooper 1.5t 136 CV 6MT 5p 601
- Mitsubishi ASX 160 MPI Motion 1.830
- Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Acenta 3.911
- Opel Corsa 1.4 Selective 90 CV 5p 6.920
- Peugeot 208 1.2 Pure Tech 82 CV Style 5p 4.953
- Porsche Macan 2.0 Turbo 252 CV 4WD 241
- Renault Captur 1.2 TCe 120 CV Zen 2.344
- SEAT Ibiza 1.0 MPI 75 CV Style 5.571
- Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Ambition 1.856
- Smart ForFour 0.9 Turbo 90 CV S&S 1.600
- SsangYong Rodius D22T 178 CV Limited 274
- Subaru XV 2.0 Lineartronic 4WD Executive Plus 163
- Suzuki Jimny 1.3 JX Ranger 4WD 373
- Tesla Model X P100D 4WD 58
- Toyota C-HR 1.8 HSD Advance 6.046
- VW Polo 1.0 TSI 95 CV Advance 5.950
- Volvo XC60 2.0D3 Momentum Aut 4WD 1.158
Sorprenden en muchos casos que sean los acabados más completos los que tengan una mayor demanda en el mercado español, algo que también se acompaña de los motores de potencia media por regla general. Esto último es algo que ha cambiado en los últimos años dado que anteriormente se solían comprar más unidades con motor pequeño.
En general se puede decir que son unas pocas versiones las que dominan las ventas de un modelo en concreto, y salvo excepciones como en la gama SEAT León, con muchas ventas repartidas entre motores y acabados, lo habitual es que sean las mecánicas/acabados intermedios los que más triunfen. Un ejemplo es el Nissan Qashqai que logra vender 3.911 unidades del 1.5 dCi 110 CV Acenta y 3.905 del 1.2 DIG-T 115 CV Acenta. El siguiente ya bajaría el volumen hasta las 1.609 unidades del 1.2 DIG-T 115 CV N-Connecta.