Malas noticias para el futuro del automóvil y es que los coches baratos parece que ya no volverán a los escaparates de los concesionarios de algunas marcas.
Sí, hace años podías comprarte modelos como el Volkswagen Polo en el acabado «APolo» asociado a un motor TSI de 60 CV asociado a un cambio manual, con aire acondicionado y algo más de equipamiento básico.
No eran coches sobrados pero eran más que suficientes para movilizarnos, algo que con la electrificación parece que no volverá a suceder.
Tal y como comentan desde Welt, los coches eléctricos deberían volverse significativamente más baratos que los motores de combustión a medio plazo.
Los coches de menos de 10.000 euros o que ronden esta cifra no volverán y por eso, marcas como Volkswagen se preguntan si modelos como el Polo o el Golf tienen sentido.
Según el citado medio, el Grupo Volkswagen no ve los motores de combustión como una alternativa rentable a la electromovilidad a medio plazo. El nuevo jefe de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, espera que los precios de los vehículos aumenten significativamente como resultado de la planeada directiva de emisiones Euro 7 de la UE así como del obligatorio paquete de sistemas de asistencia y seguridad mínimo que un coche nuevo debe equipar.
Los vehículos de combustión serían entre 3.000 y 5.000 euros más caros debido al cada vez más caro y complejo tratamiento de emisiones tal y como ha confirmado al medio WELT AM SONNTAG.
En los coches más pequeños, este notable aumento de precio no podrá justificarse en los modelos más pequeños algo que hará que la movilidad básica con motores de combustión sea significativamente más costosa.
A partir de 2025, el grupo quiere lanzar al mercado cuatro modelos eléctricos pequeños y es que además del Volkswagen ID.2, habrá otros modelos de Volkswagen, de Skoda y de CUPRA.
El Volkswagen ID.2 llegará al mercado por menos de 25.000 euros y desde la marca consideran que será un precio súper atractivo para un vehículo eléctrico a pesar de que hablaríamos de autonomías de 350 a 400 kilómetros e incluso menos.
Actualmente en la marca están trabajando en una actualización del Golf 8 actual y todavía no se ha decidido si el Golf 9 saldrá al mercado, aunque esto lo sabremos en los próximos 12 meses.
Hay que dejar claro que desde la propia marca nos han comentado que no buscarán competir en el mercado con número de ventas sino con rentabilidad, por lo tanto, no es de extrañar que muchos de sus competidores terminen vendiendo mucho más que el fabricante alemán.
¿Qué opinas al respecto?
