Lexus se prepara para ampliar su gama SUV con un nuevo buque insignia. Por encima del Lexus RX, que también hemos pillado recientemente, se encuentra el Lexus TZ, un nuevo SUV de gran tamaño con tres filas de asientos que ahora da las primeras vueltas al circuito Nürburgring Nordschleife.
En realidad, el plan de Lexus de ampliar la gama con un SUV de 7 plazas no es algo desconocido. Ya en 2023 avanzaron sus intenciones con el Lexus Electrified SUV, un concept car del que este Lexus TZ habría tomado prestadas algunas ideas. Aún en fase de desarrollo, el TZ desfila oculto bajo el vinilo de camuflaje, pero ya deja entrever algunos detalles de su diseño.
Claves del Lexus TZ: un paso más en el sector del lujo
La marca premium nipona ya ha demostrado que no le tiembla el pulso a la hora de competir con las alemanas. El Lexus LM ya se ha hecho con un lugar en el segmento de los monovolúmenes de tipo limusina. Para completar su estrategia en este nivel, en lugar de una berlina, le ha llegado el turno a un SUV de grandes proporciones: el Lexus TZ.
Su diseño destaca por un estilo más robusto, con menos líneas de tensión a las que la firma premium de Toyota nos tiene acostumbrados en otros modelos. Desde la vista frontal, los faros de LED estarían divididos en dos elementos, dejando las luces de posición en la parte superior y los proyectores principales en la zona intermedia.
Deportivo sin perder practicidad: debe ser un SUV de 7 plazas real
Las llantas son de grandes dimensiones, al menos de 20 pulgadas y los tiradores de las puertas quedan enrasados en la carrocería. Un truco que mejora la aerodinámica aunque en China han planteado serias dudas al respecto de la seguridad de este sistema de apertura. Los pilotos traseros son muy horizontales y quedan unidos en el centro del portón, ocupando todo el ancho de la carrocería.
El techo mantiene una caída vertical menos deportiva que la del RZ, una decisión lógica, pues el habitáculo debe ser lo más amplio posible para acomodar a 7 pasajeros. No falta un alerón posterior prominente, una luna trasera de altura reducida y un elemento que no puede faltar en un SUV de lujo: un techo panorámico completo.
El Lexus TZ será un SUV 100% eléctrico
Tal y como avanzan las patentes registradas por Lexus en 2023, de momento habría dos versiones 100% eléctricas: TZ 450e y TZ 550e. El primero podría ofrecer una potencia de 338 CV. Mientras, el segundo, más prestacional, contaría con 420 CV y una batería de 95,8 kWh de capacidad, a fin de mejorar la autonomía con una sola carga.
Ambos podrían ser sistemas de propulsión 100% eléctricos compartidos con la gama del Lexus RZ, un SUV de tamaño medio que ya está a la venta. Algunas de sus ventajas son: la tracción total y una autonomía de entre 400 y 450 km. La aceleración de 0 a 100, teniendo en cuenta un peso superior, estaría por debajo de los 5 segundos.
Los SUV como buque insignia por delante de las berlinas
Históricamente las marcas premium han mostrado todo su potencial a través de una berlina de gran tamaño, comúnmente cerca de los 5 metros de largo. Estos se conocían como los buque insignia, un escaparate donde los fabricantes querían exhibirse. Aquí incluimos el Audi A8, el BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S. Por supuesto, también el Lexus LS, un sedán de lujo ya desaparecido.
Ahora, sabiendo que la popularidad de los SUV no es una cuestión de tendencia temporal sino una situación dispuesta a mantenerse en el tiempo, ese trabajo de escaparate sobre los avances tecnológicos, en materia de seguridad o incluso prestaciones y lujo se le encarga a los SUV de gran tamaño.
Ya hay algunos entre nosotros: el BMW X7 o el Mercedes GLS o EQS SUV son sólo algunos ejemplos. Llegarán el nuevo Audi Q9, aún más grande que el Q7 e incluso las marcas generalistas han intentado poner pie en el segmento: Kia con el EV9 o Hyundai con el Ioniq 9.
Aquí es donde podría competir el Lexus TZ, dispuesto a recuperar su presencia en un segmento en el que se consiguió abrir paso a codazos hace más de 30 años.
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