No hace falta que os cuente una vez más lo especiales que son las versiones ‘M’ de BMW, y cuando hablamos de versiones cabrio, el conjunto se vuelve aún más apetecible. Puede que muchos de vosotros digáis que os conformáis incluso con un BMW 640d y, la verdad, no vais mal encaminados, pero llevar una mecánica ‘M’ bajó el capó siempre te hace sentir especial.
A pesar de ello, siempre te encuentras con algún inconformista ansioso de más caballos, más potencia, más agresividad en cada aceleración. No va a poder desfogarlos tranquilamente sobre el asfalto, pero los quiere bajo su dominio.
Precisamente para satisfacer a este tipo de clientes, G-Power, que ya está familiarizado con la marca bávara, ha creado esta exclusiva versión del BMW M6 Cabrio que eleva la potencia de 600 caballos (447 kilovatios) y 700 Nm del bloque V8 biturbo de 4.4 litros hasta unos más que razonables 800 CV (588 kW) y 1.050 Nm de par máximo gracias a la instalación de dos nuevos turbocompresores y la reprogramación de la ECU Bi-Tronik 2.
Y como la optimización de software parece no ser suficiente para extraerle todo su jugo al deportivo, el preparador también le ha metido mano al hardware, instalando un sistema de escape de titanio personalizado que reduce el peso total en unos cuantos kilos. Gracias a estos cambios, el M6 Cabrio alcanza los 200 km/h desde parado en 9,8 segundos y supera holgadamente los 330 km/h.
Estéticamente, la última creación de G-Power también gana enteros con una suspensión ajustable de tipo coilover, las nuevas llantas ultraligeras HURRICANE RR de 21 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin de medidas 255/30 ZR21 en el eje delantero y 295/25 ZR21 en el trasero. Como os podéis imaginar, los precios no son tontería, pues el aumento de potencia cuenta 4.550 €, la eliminación del limitador electrónico de velocidad 668 €, los turbocompresores remozados 3.850 €, los catalizadores deportivos 3.860 €, el escape de titanio 6.679 €, las llantas 7.649 € y la suspensión 2.376€. Si echamos cuentas, unos 29.632 euros en total. Ahí es nada.
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