Inyección de agua en el colector del módulo de aspiración: Fundamentos técnicos en motores turbo

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Ver 16 comentarios
  1. Cuando los turbos del GTR empiecen a cargar hasta llegar a tope ni inyección de agua ni mierdas .. El m4 se queda mirando el culo del GTR!!

  2. Cuidadito con un m4 con la misma potencia k un gtr k menos en salida, en marcha me apostaría dinero a k en lanzado le da!!

  3. Pregunta quiza estupida: si la potencia maxima la entrega a 6250 y el par evidentemente por debajo, que sentido tiene estirar hasta las 7600?

    1. Porque la potencia sigue siendo mayor ya que la multiplicacion de potencia total se hace de rpm x par motor

    2. Vale, acabo de ver que mantiene la potencia lineal hasta casi las 7500

    3. Pa la competicion veo bien todas estas pijadas… Como la de aspersores de agua q rocian los frenos y los intercoolers y radiadores… Pero pa un coche de calle… Ademas de combustible tendremos que repostarle el agua? Cuantas más piezas, más cosas se pueden romper… Es mi opinión…

    4. bueno, al menos en la calle te dura 6 depositos y luego pues tienes que este no es el tipico coche de dia a dia

  4. Alfredo VG dice:

    No repitáis tanto los artículos.

  5. Inyección por agua Antonio Jesús Lopez Garcia lo que te comenté, échale un vistazo

  6. Joan M. Frro Cprrs injecció d’ aigua els colectors d’ admissió

    1. aixo ja fa temps que existeix en competicio. Es normal. L’aigua pulveritzada a la admisió, accelera el motor.

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