g/Toyota

Parece mentira que un coche que gasta 4,3 litros sea tan divertido de conducir. Los asientos GR Sport sujetan bien, la suspension va mas dura que el normal y la direccion tiene mas peso. Y cero averias en 2 años.

El 2.0 de 197cv transforma el C-HR. Ya no es un coche lento con diseño bonito, es un coche rapido con diseño bonito. El GR Sport con los asientos deportivos y suspension revisada va de lujo. Y 5 litros de consumo con 197cv.

Lo cargo en casa todas las noches y hago mis 40km diarios sin gastar una gota. El fin de semana largo pues gasta gasolina pero entre semana es un electrico puro. 306cv combinados, traccion total y etiqueta CERO. El precio duele eso si.

Vivo en Pirineos y lo compre por la traccion total. En nieve va genial, no necesitas cadenas casi nunca. El consumo con AWD es 5,3 que es increible. Pero somos 2 y un perro, con una familia de 4 seria demasiado pequeño.

Tenia el 1.8 antes y el salto al 2.0 es enorme. Ya no suena feo al pisar, tiene potencia de sobra y el consumo sigue siendo ridiculo. Si te lo puedes permitir el 2.0 merece la pena.

Un Corolla es mejor coche que un C-HR en casi todo: consume menos, tiene mas maletero, va mejor en curvas. Pero la gente compra el C-HR porque es mas alto. No lo entiendo.

Tengo 8000 km y los frenos chirrean desde los 3000. En el taller Toyota dicen que es normal hasta que se asienten las pastillas pero ya llevan 5000km chirriando.

Me hacen luces constantemente otros coches por la noche. Los faros son LED de serie, no los he tocado. Me han ajustado la altura en el taller y sigue pasando. Es un defecto del modelo?

No entiendo la diferencia real entre los dos. El precio es similar, son hibridos los dos, mismo tamano mas o menos. Alguien los ha comparado?

Estoy entre Yaris Cross, T-Cross, Arona y Puma. Quiero algo que no de problemas en 10 anos. Experiencias reales?

La diferencia son unos 3000 euros entre el 1.8 y el 2.0. Se nota mucho la diferencia en carretera? El 1.8 se queda corto?

Parece mentira que un coche que gasta 4,3 litros sea tan divertido de conducir. Los asientos GR Sport sujetan bien, la suspension va mas dura que el normal y la direccion tiene mas peso. Y cero averias en 2 años.

El 2.0 de 197cv transforma el C-HR. Ya no es un coche lento con diseño bonito, es un coche rapido con diseño bonito. El GR Sport con los asientos deportivos y suspension revisada va de lujo. Y 5 litros de consumo con 197cv.

Lo cargo en casa todas las noches y hago mis 40km diarios sin gastar una gota. El fin de semana largo pues gasta gasolina pero entre semana es un electrico puro. 306cv combinados, traccion total y etiqueta CERO. El precio duele eso si.

Vivo en Pirineos y lo compre por la traccion total. En nieve va genial, no necesitas cadenas casi nunca. El consumo con AWD es 5,3 que es increible. Pero somos 2 y un perro, con una familia de 4 seria demasiado pequeño.

Tenia el 1.8 antes y el salto al 2.0 es enorme. Ya no suena feo al pisar, tiene potencia de sobra y el consumo sigue siendo ridiculo. Si te lo puedes permitir el 2.0 merece la pena.

Cuatro litros de media. No me lo creia ni yo al principio pero es verdad. Perfecto para ciudad, aparcas en cualquier hueco. Eso si atras un adulto grande va muy mal y el maletero es pequeñito.

Tres años y 70mil km sin tocar nada que no sea mantenimiento. Ni una luz, ni un ruido raro, nada de nada. Consume menos de 6 litros con traccion total que es una locura. El diseño eso si no llama nada la atencion.

Gasto una miseria, me sale a menos de 5 litros todo el año. Es pequeñito pero alto y comodo para entrar y salir. Si vas solo o con tu pareja perfecto. Ahora, con 4 personas y maletas ya notas que el motor se queda un poco corto.

O te encanta o te parece horrible, el diseño no deja indiferente. A mi me encanta. Consume muy poco y en ciudad va en electrico mucho rato. Eso si la visibilidad de atras es pesima, sin camara no aparco.

Llevo 80mil km y solo he hecho aceite y filtros. Los frenos originales todavia tiran porque el regenerativo hace el trabajo. Cuando pisas a fondo suena bastante feo eso si. Pero para ir y venir del trabajo no hay nada mejor.