El Ford Ranger completa su oferta en el mercado nacional con la incorporación de las nuevas versiones con tecnología híbrida enchufable que en nuestro país contarán con la deseada etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico.
La mecánica elegida para mover a la versión más eficiente de este pick up combina un motor de gasolina de 2,3 litros con otro eléctrico para conseguir una potencia total de 280 CV. Además incluye tracción a las cuatro ruedas con reductora y una caja de cambios automática con 10 velocidades.
El fabricante estadounidense ha comunicado una autonomía en modo eléctrico superior a los 45 km aunque todavía no tenemos la cifra exacta. Sí te podemos confirmar que la batería posee 16,5 kWh de potencia (11,8 kWh útiles) y cuenta con un cargador embarcado de solo 3.3 kW de potencia, siendo esto quizás lo menos apetecible.
Todas las unidades vendidas en España cuentan con Doble Cabina y los acabados se denominan XLT, Wildtrack y Stormtrack. En seguridad todos llevan faros LED, control de crucero adaptativo con limitador, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, sensores de parking, Smartbeam, freno de mano eléctrico, asistente en cuestas, control de descensos, etc.
Otros elementos de serie son el climatizador manual, llantas de aleación, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, cámara posterior, reposabrazos central delantero, volante multifunción forrado en piel, ordenador de viaje, cierre centralizado con mando, espejos térmicos, etc.
En las versiones más completas suman además los asientos calefactables con regulación eléctrica, sistema de sonido de alta gama, navegador integrado, alarma, acceso y arranque sin llave, climatizador automático dual, pack exterior específico, faros antiniebla LED, estribos laterales, volante deportivo calefactable, etc.
Los precios recomendados sin descuentos ni ayudas son los siguientes:
- 2.3 PHEV 280 CV 10AT XLT 55.260 €
- 2.3 PHEV 280 CV 10AT Wildtrack 61.540 €
- 2.3 PHEV 280 CV 10AT Stormtrack 67.190 €
