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28 Comentarios
  1. Sergio Lozano Balanza 17 junio, 2015 a las 19:35

    Yo creo que esas filtraciones nunca son un error Jajajaja

    • Autonocion.com 17 junio, 2015 a las 21:00

      Jajajaja llamémoslas «»»»filtraciones»»»» 😉

  2. Jose Antonio Gandul Merino 17 junio, 2015 a las 19:38

    1.6 270 cv…. No se que tal ira ese bloque con tanta potencia

    • Jose Antonio Gandul Merino 17 junio, 2015 a las 20:13

      Madre mía jaja eso es llevarlo al límite, aun así PSA no es de mi confianza, nunca m han gustado los coches franceses y menos sus motores, yo hubiera elegido otro bloque motor algo más grande y no llevar a un 1.6 tan al límite

    • Salva Kolred 17 junio, 2015 a las 20:17

      Pues mal…como va a ir… Ese bloque es muy malo

    • El Moli 17 junio, 2015 a las 20:20

      Ahí te doy la razón, el que yo fundí era el 1.6 HDI con repro y anteriormente tuve también el 1.9 td de Peugeot y ese motor también reventó pero se hizo cargo la garantía, por eso me pasé a toyota y cero problemas.
      Yo me decanto también por motores de más cilindrada por par máximo y margen de fiabilidad.

    • Jose Antonio Gandul Merino 17 junio, 2015 a las 20:21

      La verdad yo tengo un 1.6 16v de vag aunque consume bastante después es pura roca 180000 km y aparte de el mantenimiento básico nada, ah y lleva cadena

    • Salva Kolred 17 junio, 2015 a las 21:39

      Jose Antonio Gandul Merino es que ese vag no es roca, es granito!!

    • Jose Antonio Gandul Merino 17 junio, 2015 a las 21:41

      Yo creo que esta hecho con rocadur

  3. Manuel Leon Silguero 17 junio, 2015 a las 19:39

    Chulo

  4. Miguel Dbm 17 junio, 2015 a las 19:49

    Que discreto

  5. Gerarduco De Los Bogques 17 junio, 2015 a las 20:01

    Demasiada llanta, con 18″ es suficiente.

  6. Salva Kolred 17 junio, 2015 a las 20:16

    Ya te digo yo la fiabilidad que va a tener ese bloque como todos sus 1.6!!una puta mierda!!

  7. Juako Cabañero Sanchez 17 junio, 2015 a las 20:21

    Creo que un 2.0 turbo de 300cv, fuera sido la bomba. Que manía de motores pequeños y apepinados, a la larga petan, por eso. Repros etc….

  8. Tony Fanega Guijarro 17 junio, 2015 a las 20:22

    Coche francés…poco más q decir.

  9. David Pulido 17 junio, 2015 a las 20:33

    Gines Tribbiani Corleone

  10. Jose Carlos Mateos Valenciano 17 junio, 2015 a las 21:03

    pues a mi si me gusta… esta claro que no es un coche para llevarlo al limite, pero si un bueno conpacto para el dia a dia de un aficionado que quiere algo llamativo. Si quereis mas cilindrada meteros ya al tdi y esas cosas, para mi citroen y peugeot con coches buenos en general, calidad, precio, fiabilidad…

  11. Roberto Ga 17 junio, 2015 a las 21:40

    Yo llevo 4 coches en mi vida de los cuales 3 han sido Citroën y Peugeot,estoy contentísimo,duros y fiables 100%100,Tengo un bmw y también me va de lujo,creo personalmente que la gente no tiene ni dea de tratar los coches,y que muchas de las averías son por las manos que los conducen,todas las marcas tienen modelos que fallan,incluso Toyota,que dicen que es de las más fiables,pues también tienen fallos,son máquinas y como máquinas que son pueden dar error

  12. Daniel Guijarro Moral 17 junio, 2015 a las 22:06

    Eso tiene q ser una pasada vaya pepino las llantas una pasada habia q ver la respuesta del motor y durabilidad.

  13. Rodrigo Sánchez 17 junio, 2015 a las 22:13

    Me hace gracia los comentarios de la gente cuando pone, ese coche va ir mal, va a ir forzado y tal, es criticar sin probar un coche, sin conocerlo, ni saber mas detalles, cuando ese motor lleva pistones forjados, bielas, aros y revestimientos reforzados, y autoblocante mecanico, no electronico, fiable casi seguro que va a ser. Es muy facil decir ese coche es una mierda por que no es un puto coche aleman

    • Toni PG 18 junio, 2015 a las 5:19

      hombre con su historial de coches de la última década creo que no hay dudas

    • Rodrigo Sánchez 18 junio, 2015 a las 7:50

      Y por que uno haya hecho las cosas mal en la ultima decada ahora no puede hacerlas bien, por que el 308 no se parece a ningun otro peugeot, y si no montate en uno y lo veras

  14. Daniel Gómez 18 junio, 2015 a las 1:04

    Para mí con la de versión de 270 cv es suficiente, la de 250 cv sobra porque no va a ver diferencia de precio. Le veo muy parecido al gt.

  15. Struse Tomás 18 junio, 2015 a las 3:38

    Hay 17 235

  16. Toni PG 18 junio, 2015 a las 5:18

    ufff peugeot…lejos lejos…

  17. Nacho López 18 junio, 2015 a las 12:00

    Terminarán quitando la versión 250cv

  18. Diego Felipe Bsrrios 18 junio, 2015 a las 14:07

    Basura francesa….

  19. CeSc Thin 19 junio, 2015 a las 7:57

    Eso mismo pienso error bastante guardarán esa info como xa q se filtre x error…

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