¡Filtrado por error!: Así es el Peugeot 308 GTi y estos son algunos de sus detalles…

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  1. Yo creo que esas filtraciones nunca son un error Jajajaja

    1. Jajajaja llamémoslas “”””filtraciones”””” 😉

  2. 1.6 270 cv…. No se que tal ira ese bloque con tanta potencia

    1. Madre mía jaja eso es llevarlo al límite, aun así PSA no es de mi confianza, nunca m han gustado los coches franceses y menos sus motores, yo hubiera elegido otro bloque motor algo más grande y no llevar a un 1.6 tan al límite

    2. Pues mal…como va a ir… Ese bloque es muy malo

    3. El Moli dice:

      Ahí te doy la razón, el que yo fundí era el 1.6 HDI con repro y anteriormente tuve también el 1.9 td de Peugeot y ese motor también reventó pero se hizo cargo la garantía, por eso me pasé a toyota y cero problemas.
      Yo me decanto también por motores de más cilindrada por par máximo y margen de fiabilidad.

    4. La verdad yo tengo un 1.6 16v de vag aunque consume bastante después es pura roca 180000 km y aparte de el mantenimiento básico nada, ah y lleva cadena

    5. Jose Antonio Gandul Merino es que ese vag no es roca, es granito!!

  3. Demasiada llanta, con 18″ es suficiente.

  4. Ya te digo yo la fiabilidad que va a tener ese bloque como todos sus 1.6!!una puta mierda!!

  5. Creo que un 2.0 turbo de 300cv, fuera sido la bomba. Que manía de motores pequeños y apepinados, a la larga petan, por eso. Repros etc….

  6. Coche francés…poco más q decir.

  7. pues a mi si me gusta… esta claro que no es un coche para llevarlo al limite, pero si un bueno conpacto para el dia a dia de un aficionado que quiere algo llamativo. Si quereis mas cilindrada meteros ya al tdi y esas cosas, para mi citroen y peugeot con coches buenos en general, calidad, precio, fiabilidad…

  8. Roberto Ga dice:

    Yo llevo 4 coches en mi vida de los cuales 3 han sido Citroën y Peugeot,estoy contentísimo,duros y fiables 100%100,Tengo un bmw y también me va de lujo,creo personalmente que la gente no tiene ni dea de tratar los coches,y que muchas de las averías son por las manos que los conducen,todas las marcas tienen modelos que fallan,incluso Toyota,que dicen que es de las más fiables,pues también tienen fallos,son máquinas y como máquinas que son pueden dar error

  9. Eso tiene q ser una pasada vaya pepino las llantas una pasada habia q ver la respuesta del motor y durabilidad.

  10. Me hace gracia los comentarios de la gente cuando pone, ese coche va ir mal, va a ir forzado y tal, es criticar sin probar un coche, sin conocerlo, ni saber mas detalles, cuando ese motor lleva pistones forjados, bielas, aros y revestimientos reforzados, y autoblocante mecanico, no electronico, fiable casi seguro que va a ser. Es muy facil decir ese coche es una mierda por que no es un puto coche aleman

    1. Toni PG dice:

      hombre con su historial de coches de la última década creo que no hay dudas

    2. Y por que uno haya hecho las cosas mal en la ultima decada ahora no puede hacerlas bien, por que el 308 no se parece a ningun otro peugeot, y si no montate en uno y lo veras

  11. Para mí con la de versión de 270 cv es suficiente, la de 250 cv sobra porque no va a ver diferencia de precio. Le veo muy parecido al gt.

  12. Toni PG dice:

    ufff peugeot…lejos lejos…

  13. Terminarán quitando la versión 250cv

  14. CeSc Thin dice:

    Eso mismo pienso error bastante guardarán esa info como xa q se filtre x error…

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